[实用新型]一种运输旧工件的可拆卸式箱体装置

说明书

技术领域

本专利涉及汽车技术领域，尤其涉及一种运输旧工件的可拆卸式箱体装置。

背景技术

目前，像制动鼓、轮毂、差速器、减速器等钢质小型零件在回收过程中都是由整体式的强度、刚度较高的箱体来盛放，在只运输箱体的过程中，由于箱体的外形尺寸都相差无几，并且箱体又是整体式的，因此箱体只能叠放，箱体中的空间不能得到充分利用，而运输用汽车的盛放空间又是一定的，这样，一辆运输车仅能盛放数量较少的空箱子，所以，整体式箱体在运输过程中会不但会增加运输费用，而且会降低工作效率，造成极大的浪费。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种有效的减少箱体的占用空间、能够充分的利用运输空间，增大运输空箱体的数量，不仅能够降低运输成本，而且还极大的提高回收旧件的运输效率的运输旧工件的可拆卸式箱体装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种运输旧工件的可拆卸式箱体装置，包括底座总成及插入底座总成内的前侧板、后侧板、左侧板及右侧板，所述底座总成、前侧板、后侧板、左侧板及右侧板围成一容纳旧工件的容置腔，所述各侧板竖直边的连接处均设置锁扣，在各侧边的顶部设有与至少两侧边相连接的箱盖，所述箱盖与至少两侧边通过合页转动连接。

上述的运输旧工件的可拆卸式箱体装置，在箱盖上设置有把手。

本实用新型运输旧工件的可拆卸式箱体装置的优点是：此箱体可以快速实现拆卸与组装功能。具有结构简单，经济耐用，安全可靠，实用高效的特点，且有效的利用空间，实现降低运输成本，提高运输效率的功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步详细说明；   

如图1、2、3所示，一种运输旧工件的可拆卸式箱体装置，包括底座总成1及插入底座总成1内的前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5，底座总成1、前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5围成一容纳旧工件的容置腔，前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5的竖直边的连接处均设置锁扣6，在前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5的顶部设有与至少两侧边相连接的箱盖7，箱盖7与至少两侧边通过合页8转动连接，在箱盖7上设置有把手9。

前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5均由50×50方管和铁丝网焊接而成，底座总成1的上端焊有垂直于底座的60×60方管，方管内壁尺寸为52×52，组装时，分别将前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5的50×50方管下端插入底座总成1的60×60方管中，为保证组装后箱体牢固，特将前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5的中上部位焊接上锁扣6，前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5插入底座总成1后用锁扣6锁紧，这样既保证了箱体的牢固性，同时也提高了在运输过程中的安全性。在前侧板2、后侧板3和箱盖7上分别焊上合页，前侧板2、后侧板3、左侧板4及右侧板5安装好以后，将前侧板2、后侧板3和箱盖7通过合页8连接，这样可以非常方便的实现箱体的拆卸与组装，为便于箱盖7的打开与闭合，特在两箱盖7的交界处焊上把手9，这样便能轻而易举的实现箱盖7的闭合。安装好箱盖7后，可拆卸式回收箱便组装完毕，回收箱的拆卸步骤与组装相反。此箱体拆卸与组装简单灵活，与以往笨重的一体式回收箱相比有明显的优势，尤其是拆卸以后所占空间仅为一体式回收箱所占空间的1/3，这样便可以充分有效的利用空间，实现了空箱体运输效率高、运输成本低、安全可靠的优点。

本实用新型结构简单、组装与拆卸方便，能够有效的提高空箱体的运输效率，实现低成本、安全可靠的优势。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。