[实用新型]用于车辆车架连接的双横旋轴式浮动连接装置

权利要求书

1.一种用于车辆车架连接的双横旋轴式浮动连接装置，其特征在于：包括浮动连接支架(9)、浮动旋转支架(10)、后转轴结构(11)，其中，在车架前部、后部安装浮动连接支架(9)，浮动旋转支架(10)安装在车架的中前部的位置，后转轴结构(11)安装在车架的中后部的位置，副车架(8)通过后转轴结构(11)、浮动旋转支架(10)以及浮动连接支架(9)和主车架(7)连接，副车架(8)与主车架(7)不直接接触。 

2.根据权利要求1所述的双横旋轴式浮动连接装置，其特征在于：浮动连接支架(9)包括开口销(21)、六角薄螺母(20)、六角螺母(19)、第一上支座(12)、防剪销(15)、缓冲橡胶(13)、连接弹簧(16)、第一下支座(14)、垫(18)、六角螺栓(17)，浮动连接支架(9)用于支撑副车架；其中，缓冲橡胶(13)位于第一上支座(12)与第一下支座(14)之间，第一上支座(12)、缓冲橡胶(13)、第一下支座(14)具有同轴的孔，防剪销(15)贯穿该孔，六角螺栓(17)穿过防剪销(15)的中心孔，并通过第一上支座(12)上方的六角薄螺母(20)和六角螺母(19)锁紧固定；六角螺栓(17)头部设置垫(18)，连接弹簧(16)安装于第一下支座与垫(18)之间，连接弹簧(16)的最大压缩量限定副车架向上跳动量，第一上支座(12)与副车架(8)连接，第一下支座(14)与主车架(7)连接。 

3.根据权利要求1所述的双横旋轴式浮动连接装置，其特征在于：浮动连接支架(9)包括开口销(21)、六角薄螺母(20)、六角螺母(19)、第一上支座(12)、缓冲橡胶(13)、连接弹簧(16)、第一下支座(14)、垫(18)、六角螺栓(17)，浮动连接支架(10)用于支撑副车架；其中，缓冲橡胶(13)位于第一上支座(12)与第一下支座(14)之间，第一上支座(12)、缓冲橡胶(13)、第一下支座(14)具有同轴的孔，六角螺栓(17)穿过该孔，并通过第一上支座(12)上方的六角薄螺母(20)和六角螺母(19)锁紧固定；六角螺栓(17)头部设置垫(18)，连接弹簧(16)安装于第一下支座与垫(18)之间，连接弹簧(16)的最大压缩量限定副车架向上跳动量，第一上支座(12)与副车架(8)连接，第一下支座(14)与主车架(7)连接。 

4.根据权利要求1所述的双横旋轴式浮动连接装置，其特征在于：浮动连接支架(9)包括多联浮动连接支架结构，多联浮动连接支架结构包括多个浮动连接部件，每一浮动连接部件包括开口销(21)、六角薄螺母(20)、六角螺母(19)、防剪销(15)、缓冲橡胶(13)、连接弹簧(16)、垫(18)、六角螺栓(17)，所有浮动连接部件共用 第一上支座(12)利第一下支座(14)，缓冲橡胶(13)位于第一上支座(12)与第一下支座(14)之间，第一上支座(12)、缓冲橡胶(13)、第一下支座(14)具有同轴的孔，防剪销(15)贯穿该孔；六角螺栓(17)穿过防剪销(15)的中心孔，并通过第一上支座(12)上方的六角薄螺母(20)利六角螺母(19)锁紧固定；六角螺栓(17)头部设置垫(18)，连接弹簧(16)安装于第一下支座与垫(18)之间，第一上支座(12)与副车架(8)连接，第一下支座(14)与主车架(7)连接。 

5.根据权利要求1-4的任一权利要求所述的双横旋轴式浮动连接装置，其特征在于：后转轴结构(11)包括后转轴上支座(22)、后转轴结构转轴(23)、后转轴下支座(24)，后转轴结构转轴(23)穿过后转轴上支座(22)和后转轴下支座(24)之间的连接孔，从而使得后转轴上支座(22)可相对于后转轴下支座(24)转动，后转轴上支座(22)与副车架(8)连接，后转轴下支座(24)与主车架(7)连接，后转轴结构(11)安装在后桥附近刚度较大的位置。 

6.根据权利要求1-4的任一权利要求所述的双横旋轴式浮动连接装置，其特征在于：浮动旋转支架(10)包括第二上支座(32)、弹性橡胶(36)、浮动旋转支架转轴(37)、第二下支座(34)，第二上支座(32)与副车架(8)连接，第二下支座(34)与主车架(7)连接，浮动旋转支架转轴(37)在第二上支座(32)的转轴孔内，弹性橡胶(36)安装在浮动旋转支架转轴(37)上，弹性橡胶(36)为与浮动旋转支架转轴(37)同轴的圆筒形状，弹性橡胶(36)设置在第二下支座(34)的转轴孔内，浮动旋转支架可旋转，浮动旋转支架转轴(37)可在第二上支座(32)与第二下支座(34)的转轴孔中浮动。