[实用新型]一种异形齿轮间隙停转送纸机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及包装机械领域，更具体地说，涉及一种异形齿轮间隙停转送纸机构。 

背景技术

目前包装行业的应用的送纸驱动器（另称为前缘送纸驱动器）多数是由美国太阳公司生产的，也有少数国内一些厂家仿制美国生产的。这种送纸驱动器的工作原理如图1所示，由一对共轭凸轮机构与一套行星系齿轮配合。行星系齿轮包括内齿轮a和太阳齿轮b,在运转时通过改变内齿轮a的运动速度来实现的太阳齿轮b瞬间停顿以满足本机器的送纸要求。图1中摆杆滚子c和共轭凸轮d存在难加工、安装复杂、寿命低、且凸轮滚子轴承易损坏、主轴机速最高只能达到180转/分等问题。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供异形齿轮间隙停转送纸机构，解决现有技术中共轭凸轮难加工、安装复杂，转速低的问题，本实用新型的技术方案是这样的： 

一种异形齿轮间隙停转送纸机构，包括驱动部件、送纸部件、送纸长度调整部件，所述驱动部件和所述送纸部件之间连接有联轴器，所述驱动部件和所述送纸长度调整部件之间连接同步皮带，所述驱动部件包括输入轴主轴、驱动中间轴和行星齿轮组，所述行星齿轮组设在所述驱动中间轴上，其特征在于：所述驱动部件还包括一对外啮合的异形主动齿轮和异形从动齿轮，所述异形主动齿轮套设于所述输入轴主轴，所述异形从动齿轮套设于所述驱动中间轴。 

本实用新型的异形齿轮间隙停转送纸机构，采用异形主动齿轮和异形从动 齿轮取代了现有技术中所说的共轭凸轮，异形主动齿轮和异形从动齿轮配合的运动曲线更加顺畅，且加工简单，安装方便，解决现有技术中共轭凸轮难加工、安装复杂，转速低的问题。 

附图说明

图1为背景技术提供的传统间歇停转送纸器结构示意图； 

图2为本实用新型实施例提供的异形齿轮间歇停转送纸驱动器结构示意图； 

图3a和图3b为本实用新型实施例提供的异形齿轮的设计参数图及齿形图； 

图4为现有技术中行星齿轮的结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

参考图2，本实用新型所说的异形齿轮间隙停转送纸机构，包括驱动部件1、送纸部件2、送纸长度调整部件3。送纸部件2在驱动部件1的右侧，驱动部件1和送纸部件2之间连接有联轴器101，联轴器101的两端分别连接有驱动部件1的动力输出轴111和送纸部件2的动力输入轴21。送纸长度调整部件3在驱动部件1的下侧。驱动部件1和送纸长度调整部件3之间通过同步皮带116连接。驱动部件1包括输入轴主轴102、一对外啮合的异形主动齿轮103、异形从动齿轮104、驱动太阳齿轮105和行星齿轮组，异形主动齿轮103套设于所述输入轴主轴102，异形从动齿轮104套设于驱动太阳齿轮105。由于异形主动齿轮103和异形从动齿轮104取代了背景技术中所说的共轭凸轮，且异形主动齿轮103和异形从动齿轮104的配合的运动曲线更加顺畅，且加工简单，安装方便。 

参考图2并结合图4，行星齿轮组为现有技术，包括：第一内齿轮107、三个行星轮108、太阳轮108a（见图4）。太阳轮108a穿设在驱动中间轴105上。三个行星轮108和太阳轮108a外啮合，和第一内齿轮107内啮合。第一内齿轮107和太阳轮108a同轴，也是设置于驱动太阳齿轮105。 

驱动部件1还包括内齿圈架106、输出主动齿轮109、输出从动齿轮110、动力输出轴111、送纸降凸轮112、送纸升凸轮113、主动同步带轮114和从动同步带轮115。内齿圈架106设于驱动中间轴105，且设置在异形从动齿轮104的一端，内齿圈架106套设于驱动太阳齿轮105，它紧靠异形从动齿轮104一端定位销连接，内齿圈架106和异形从动齿轮104之间在轴向用螺钉固定连接。第一内齿轮107和内齿圈架106之间在轴向也用螺钉固定连接。 

输出主动齿轮109设置在驱动中间轴105的另一端，它位于三个行星轮108的外侧。输出主动齿轮109和输出从动齿轮110外啮合，它和动力输出轴111的一端连接，而动力输出轴111另一端和联轴器101连接。这样就可以将动力通过动力输出轴111传送给送纸部件2。送纸降凸轮112、送纸升凸轮113、主动同步带轮114和从动同步带轮115依次设置在异形主动齿轮103一侧的输入轴主轴102上；主动同步带轮114和从动同步带轮115和皮带116的一端连接。