[实用新型]一种用于风力涡轮机的齿轮箱润滑系统及其风力涡轮机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱润滑系统，尤其涉及一种用于风力涡轮机的齿轮箱润滑系统。此外，本实用新型还涉及采用这种齿轮箱润滑系统的风力涡轮机，

背景技术

风力涡轮机在运行过程中可能会发生各种故障，其中因齿轮箱故障造成的停机时间往往较长，而齿轮箱故障多由其润滑系统引起。海上运行的风力涡轮机因其在成本、空间和维护等方面受到的限制而对齿轮箱润滑系统的可靠性有着比陆上运行的风力涡轮机更加严格的要求。影响齿轮箱润滑系统可靠性的主要因素包括润滑油的过滤效果和系统压力的稳定性。同时，在不影响润滑系统性能的前提下，尽可能地降低润滑系统的成本对于提高风力涡轮机的市场竞争力同样至关重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于风力涡轮机的齿轮箱润滑系统，以在降低润滑系统成本的同时，尽可能地提高其可靠性。这种用于风力涡轮机的齿轮箱润滑系统包括一个油泵单元、一个在线过滤单元、一个冷却单元以及一个油箱单元，其中润滑油能够在所述油泵单元、所述在线过滤单元、所述冷却单元以及所述油箱单元形成的闭环回路中单向流动。所述油泵单元使用一个齿轮泵来泵送润滑油，且所述在线过滤单元使用一个两级过滤器来过滤润滑油。齿轮泵相对于通常采用的螺杆泵而言成本更低且使用寿命更长，而两级过滤器提高了润滑系统的可靠性。

依据本实用新型的一个方面，所述两级过滤器的第一级为10微米过滤器，而第二级为60微米过滤器。10微米的第一级过滤器和60微米的第二级过滤器使得过滤更加可靠。即使在旁通被导通的情况下，在线过滤单元也能对润滑油进行过滤，从而在第一级滤芯失效的情况下为润滑系统提供临时保护。

依据本实用新型的另一方面，所述两级过滤器的滤芯中设置有磁棒。磁棒有利于滤芯吸附润滑油中的油泥、氧化物等，从而提高了过滤精度。

依据本实用新型的再一方面，所述冷却单元具有一个电磁阀。电磁阀可以控制冷却器的旁通。

依据本实用新型的又一方面，所述冷却单元具有一个旁通单向阀。旁通单向阀用于在压力达到阈值时将冷却单元旁路。

依据本实用新型的又一方面，所述齿轮箱润滑系统还包括一个与所述油箱单元单独连接的离线过滤单元。离线过滤单元有利于对油箱单元中的润滑油进行过滤。

本实用新型的目的还在于提供一种风力涡轮机，其成本更低且可靠性更高。这种风力涡轮机采用前述的齿轮箱润滑系统。

下文将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施例，对本实用新型的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。

图1展示了本实用新型的一种实施方式的齿轮箱润滑系统的示意图；

图2展示了本实用新型的另一实施方式的齿轮箱润滑系统的示意图。

标号说明

11油泵单元       131电磁阀

111齿轮泵        132旁通单向阀

12在线过滤单元   14离线过滤单元

121两级过滤器    15油箱单元

13冷却单元

具体实施方式

为了对实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。在各图中相同的标号表示相同或结构相似但功能相同的部件，且在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地描绘了其中的一个，或仅标出了其中的一个。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。本文中“连接”表示直接的“连接”，或是经由第三者的“连接”。

图1示意性地展示了依据本实用新型一种实施方式的用于风力涡轮机的齿轮箱润滑系统，其中包括一个油泵单元11、一个在线过滤单元12、一个冷却单元13以及一个油箱单元15。润滑油能够在油泵单元11、在线过滤单元12、冷却单元13以及油箱单元15形成的闭环回路中单向流动。油泵单元11使用一个齿轮泵111来泵送润滑油，且在线过滤单元12使用一个两级过滤器121来过滤润滑油。齿轮泵相对于通常采用的螺杆泵而言成本更低且使用寿命更长。即使润滑油中的一些杂质，例如较大的油的颗粒，也不会影响齿轮泵的正常运转。两级过滤器则提高了润滑系统的可靠性。优选两级过滤器121的第一级为10微米过滤器，而第二级为60微米过滤器。即使在第一级因堵塞而压力升高并被旁路的情况下，在线过滤单元的第二级也能对润滑油进行过滤，从而为润滑系统提供临时保护，直到第一级被更换为止。