[实用新型]列车票务管理移动终端有效
申请号: | 201220676344.0 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN203224908U | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 孙维集;周翟 | 申请(专利权)人: | 成都瑞杰斯特科技有限公司 |
主分类号: | G07B11/00 | 分类号: | G07B11/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人: | 刘勋 |
地址: | 611731 四川省成都市高新*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车票 管理 移动 终端 | ||
技术领域
本实用新型涉及计算机技术。
背景技术
为解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾,缓解铁路对国民经济的瓶颈制约,铁路做出了以实现内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的跨越式发展重大决策,重点强调信息化在铁路跨越式发展中的重要地位和支撑作用,以信息化的跨越式发展带动铁路现代化,适应走新型工业化道路的要求。自上世纪60年代,铁道部就开始着手铁路信息化的应用工作,最近十多年铁路信息化进入大规模、快速发展时期。早在2005年期间,铁道部就主持了第一个《铁路信息化总体规划》,要求用规划来统一思想、用规划来指导工作,按规划来开展信息化建设。而规划中明确指出“运输组织、客货营销、经营管理是铁路信息化的三大应用领域。”《规划》有三大应用方向,分别是:“一、以提高运输效率,以安全为目标;二、客货营销,提高铁路运输市场能力,增进增收为目标,为客户提供优质的服务。三、以保证铁路的运输资源配制,降低成本为目标。”信息化对改造铁路传统产业、提高运输效率、提高服务质量、提升管理水平、保障运输安全,起到不可或缺的作用。
现有技术中,列车员验票主要依靠人工验票,并不能实时核对持票人的身份证信息,在车票实名制实施后,这一漏洞不利于实名制度的效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种能够方便快捷的查验车票和持票人身份信息的列车票务管理移动终端。
本实用新型解决所述技术问题采用的技术方案是,列车票务管理移动终端,包括电源单元,其特征在于,还包括车票信息读取单元、存储单元、通信单元、处理器单元和身份证信息读取单元,车票信息读取单元、存储单元、通信单元、身份证信息读取单元分别与处理器单元连接。
进一步的,还包括与处理器单元连接的指纹识别单元。还包括与指纹识别单元连接的列车员身份识别单元。所述通信单元包含wifi模块。
本实用新型的有益效果是,能够快捷的查验火车票,核对持票人身份,本实用新型的指纹识别模块可以用于乘务员考勤,还可以作为持票人指纹采集之用,便于下一代包含指纹信息的身份证的核对使用。
附图说明
图1是本实用新型的模块结构图。
具体实施方式
参见图1。
本实用新型的列车票务管理移动终端包括电源单元,还包括车票信息读取单元、存储单元、通信单元、处理器单元和身份证信息读取单元,车票信息读取单元、存储单元、通信单元、身份证信息读取单元分别与处理器单元连接。
所述车票信息读取单元为条形码或二维码扫描器。
还有指纹识别单元与处理器单元连接。与指纹识别单元连接的还有列车员身份识别单元。
本实用新型采用的通信单元包含wifi模块,通过wifi模块,本实用新型的终端可以与列车上的服务器建立通信,实时交换相关数据信息。
说明书已经充分说明本实用新型的原理和必要技术内容,普通技术人员能够依据说明书实施,故不再赘述更加具体的技术细节。
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