[实用新型]齿轮锥鼓渐进式防坠安全器

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种齿轮锥鼓渐进式防坠安全器。 

背景技术

防坠安全器是施工升降机最后一道安全保障装置，凡因吊笼坠落而造成的重大安全事故，几乎都是由于防坠安全器未起到应有的作用而造成的。在防坠安全器的研究与设计上，为保证其安全可靠，国外一些企业作了大量的基础实验工作，发展出目前在SC型施工升降机上广泛采用的齿轮锥鼓渐进式防坠安全器。它主要由齿轮轴、壳体、离心限速装置、锥鼓制动轮、磨擦套、压紧碟片弹簧、阻转块及压紧螺母等组成。齿轮锥鼓渐进式防坠安全器固定联接在吊笼上，其齿轮轴的齿轮与施工升降机的导轨架上的齿条啮合。齿轮锥鼓渐进式防坠安全器的工作原理是：当吊笼意外下坠，齿轮锥鼓渐进式防坠安全器随着吊笼一起加速下落，齿轮轴的转速越来越快，当达到动作速度时，离心限速装置就带动锥鼓制动轮与齿轮轴一同转动。此时，齿轮轴就带动制动轮开始转动。当制动轮被迫转动时，与锥鼓制动轮螺杆部分通过螺纹副联接的压紧螺母就有跟随转动的趋势。由于与压紧螺母联接的阻转块限制了压紧螺母的周向转动，此时压紧螺母只能随锥鼓制动轮的转动作轴向移动，从而不断压缩压紧碟片弹簧，压紧碟片弹簧就为摩擦套的外锥面与壳体的内锥面间提供不断加大的正压力，产生出越来越大的制动力矩，最终使齿轮轴停止转动，从而实现将意外下坠的吊笼制动的目的。实际使用中，这种结构的齿轮锥鼓渐进式防坠安全器在一些情况下会出现压紧碟片弹簧被压平时，还未能将吊笼制动的现象。从上述原理可以看出，一旦压紧碟片弹簧被压平而吊笼还继续下坠，则会产生极大的刚性冲击，破坏薄弱零件而造成重大安全事故。 

发明内容

为了避免现有齿轮锥鼓渐进式防坠安全器在制动时可能出现压紧碟片弹簧被压平而产生极大刚性冲击的不足，本实用新型提供一种齿轮锥鼓渐进式防坠安全器，该防坠安全器无论在什么制动情况下，都不会出现压紧碟片弹簧被压平的现象，从本质上提高其制动的安全可靠性。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：所设计的齿轮锥鼓渐进式防坠安全器包括齿轮轴、壳体、前盖、后盖、前轴套、后轴套、离心限速装置、键、锥鼓制动轮、摩擦套、压紧碟片弹簧、压紧螺母、推力轴承、阻转块、摩擦片、离合弹簧及离合螺母，齿轮轴通过前轴套和后轴套支承于壳体及前盖上，离心限速装置通过键联接在齿轮轴上，摩擦套套装在锥鼓制动轮上，压紧螺母设有凸台，推力轴承安装在压紧螺母的凸台上，压紧碟片弹簧装在壳体后部并被推力轴承压住，压紧螺母与锥鼓制动轮的螺杆部分通过螺纹副联接，从压紧螺母的凸台起，在压紧螺母上依次装有摩擦片、阻转块、离合弹簧和离合螺母，摩擦片、 阻转块、离合弹簧均可在压紧螺母上滑移，离合螺母与压紧螺母的外圆柱通过螺纹副联接，阻转块的一端穿过壳体后部的轴向滑槽。 

根据本实用新型，可以是所述的压紧螺母内孔的前端设有与制动轮螺杆部分的螺纹相配的内螺纹，该内孔的后端设有内六角孔，压紧螺母外表面为柱状，压紧螺母外表面的前端设有与所安装的推力轴承相适配的凸台，压紧螺母外表面的后端设有与离合螺母的内螺纹相配的外螺纹。 

本实用新型防止出现压紧碟片弹簧被压平的原理是：阻转块对压紧螺母的阻转力通过摩擦片作用于压紧螺母上，阻转力的大小决定于离合弹簧的压紧力及摩擦副的摩擦系数，当压紧碟片弹簧被压缩到一定的程度时，阻转块或压紧螺母的凸缘就会和摩擦片发生打滑，从而压紧螺母也就不会继续作轴向移动，此时，本实用新型就以所述打滑发生时的制动力矩继续对吊笼制动，而压紧碟片弹簧不会被进一步压缩，这样就保证了在制动过程中不会出现压紧碟片弹簧被压平的现象。 

本实用新型的有益效果是，该防坠安全器无论在什么制动情况下，都不会出现压紧碟片弹簧被压平的现象，从而避免出现刚性冲击，在本质上提高其制动的安全可靠性。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型实施例的总装配图。 

图2是图1的A向视图。 

图3是压紧螺母的剖视图。 

图4是图3的B向视图。 

图中1.阻转块，2.离合弹簧，3.压紧螺母，4.壳体，5.锥鼓制动轮，6.键，7.齿轮轴，8.前轴套，9.前盖，10.离心限速装置，11.摩擦套，12.后轴套，13.压紧碟片弹簧，14.推力轴承，15.摩擦片，16.离合螺母，17.后盖。 

具体实施方式