[实用新型]一体成形的散热来令片结构

说明书

技术领域

本实用新型与来令片结构有关，尤指一种具一体成形的散热来令片结构。 

背景技术

已知的来令片结构6如图4所示，其装设于一卡钳7上，该来令片61设于一金属背板62上，而与另一组来令片6’呈相对设置，两个来令片61、61’之间容置有刹车碟片8，并各以一油压缸71、71’驱动金属背板62、62’相向靠近，令来令片61、61’夹掣于刹车碟片8上以减缓轮胎的转动而减速，而来令片61、61’夹掣刹车碟片8会因为摩擦而产生热量，使刹车碟片8的温度升高，导致刹车性能降低，必须借助散热器帮助散出热量，以免刹车时发生危险。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种一体成形的散热来令片结构，其背板朝一侧一体形成多数个散热部，以快速地将来令片于刹车时所产生的热量散出。 

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种一体成形的散热来令片结构，它包括有一背板，该背板形成有相互背对的第一面及第二面，其中该第一面上固设有一来令片，而该第二面上一体朝外延伸有多数个散热部。 

所述散热部为直柱体。 

所述背板上贯设有供安装定位于卡钳上的定位孔。 

所述来令片设于该背板第一面的底端，而该等散热部分布于该背板第二面的顶端。 

本实用新型的有益效果是：可借由以散热部快速地将来令片于刹车时所产生的热量散出。可维持良好的刹车性能，不因温度升高而增加刹车时的危险性 

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图 

图2为本实用新型的侧面示意图 

图3为本实用新型装设于卡钳上的使用状态示意图 

图4为已知结构的使用状态示意图 

具体实施方式

以下仅以实施例说明本实用新型可能的实施态样，然而并非用以限制本实用新型所欲保护的范畴，先予叙明。 

请参阅图1、图2，其为本实用新型所提供的一种一体成形的散热来令片结构，其包括有一背板1，此背板1为易于传导热量的金属材质，而该背板1形成有相互背对的第一面11及第二面12，其中该第一面11上固设有一来令片2，而该第二面12上一体朝外延伸有多数个散热部121，且该背板1上更贯设有供安装定位于卡钳（图中未示）上的定位孔13。而于本实施例中，该来令片2乃设于该第一面11的底端，而该等散热部121则分布于该第二面12的顶端，且其中该等散热部121为自该背板1朝外一体延伸而出的直柱体，借以扩展其散热面积以增加散热效率。 

而本实用新型于实际使用时如图3所示，将两组来令片结构以两来令片2、2’相向的方位设置，并以定位件3穿设于该背板1、1’上的定位孔13、13’以固定于一卡钳4上。此外，卡钳4上具有两个油压缸41、41’，分别接设于两组来令片结构的背板1、1’上，用以驱动两背板1、1’相向靠近，借此令该二背板1、1’带着位于其上的来令片2、2’相向靠近，而夹掣于轮胎的刹车碟片5上以减缓转速。此时因来令片2、2’夹掣于刹车碟片5而摩擦之故，产生了大量的热量，此热量可经由与该背板1、1’相同材质且一体成形的散热部121、121’快速导出以散逸出去，借此新型设计可维持良好的刹车性能，不因温度升高而增加刹车时的危险性。