[实用新型]一种耐磨损汽车轮胎有效
申请号: | 201220657128.1 | 申请日: | 2012-12-04 |
公开(公告)号: | CN203157609U | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 岳逸阳 | 申请(专利权)人: | 常州华阳万联汽车附件有限公司 |
主分类号: | B60C9/02 | 分类号: | B60C9/02 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 冯现伟 |
地址: | 213023 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 汽车轮胎 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,特别是涉及一种耐磨损汽车轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性,世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装方便,耐磨损,使用寿命长。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种耐磨损汽车轮胎,包括:胎面、帘布层、缓冲层和胎圈,所述胎面包括胎冠、胎肩和胎侧,所述胎肩在胎冠和胎侧的中间,所述缓冲层通过粘合橡胶粘合在胎面和帘布层的中间,所述胎圈由帘布层包边和胎圈包布组成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述胎冠用耐磨的橡胶制成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述胎肩表面制有花纹。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述胎侧由弹性橡胶制成。
本实用新型的有益效果是:本实用新型耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装方便,耐磨损,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型耐磨损汽车轮胎一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、胎冠,2、胎肩,3、胎侧,4、胎圈,5、帘布层,6、缓冲层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,一种耐磨损汽车轮胎,包括:胎面、帘布层5、缓冲层6和胎圈4,所述胎面包括胎冠1、胎肩2和胎侧3,所述胎肩2在胎冠1和胎侧3的中间,所述缓冲层6通过粘合橡胶粘合在胎面和帘布层5的中间,所述胎圈4由帘布层5包边和胎圈4包布组成。
另外,所述胎冠1用耐磨的橡胶制成,直接承受摩擦和全部载荷,能减轻帘布层5所受的冲击。并保护帘布层5和内胎,以免其受到机械损伤。
另外,所述胎肩2表面制有花纹,利于防滑和散热。
另外,所述胎侧3由弹性橡胶制成,保护帘布层5免受机械损伤和水分侵蚀。
区别于现有技术,本实用新型耐磨损汽车轮胎,结构简单,重量轻,安装方便,耐磨损,使用寿命长。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常州华阳万联汽车附件有限公司,未经常州华阳万联汽车附件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220657128.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:快速装配可搬迁式通信基站
- 下一篇:一种防寒型交通指挥台