[实用新型]油冷却器装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油冷却器装置，属于散热技术领域。

背景技术

冷却器是风电、冶金、化工、矿山、轻工及重工等行业中普遍使用的冷却设备。利用冷却器可使具有一定温差的两种流体介质实现热交换，从而达到降低温度的效果，保证发热设备正常运行的目的。

冷却器按冷却方式可分为空冷、水冷和油冷。风电设备中的变速箱在工作时容易产生热量，高温会影响设备的正常工作，因此需要油冷却器进行散热。油冷却器通过油液带走变速箱产生的热量，使得变速箱能够长时间正常工作。传统的油冷却器结构复杂，工作可靠性差，散热效果不理想，大大降低了变速箱的散热效果。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种结构简单、散热效果好、成本低、油温、油压可控的油冷却器装置。

按照本实用新型提供的技术方案，油冷却器装置包括芯体、上封头、下封头、导风罩、风扇、马达、第一支架、第二支架、马达座板、单向阀、连接胶管、第一支板、第二支板、第一油管、第二油管和温度传感器，芯体两侧分别连接第一支板和第二支板，芯体上端连接上封头，下端连接下封头.下封头左端安装单向阀，单向阀上端连接胶管，连接胶管上端固定在上封头左端。所述上封头右端设有第一油管，下封头右端设有第二油管，其特征是： 芯体后端通过螺栓连接导风罩。第一支架和第二支架的两端固定在芯体上，第一支架和第二支架之间连接马达座板，马达座板上固定马达，马达的输出端通过轴套连接风扇，马达能够带动风扇转动。所述风扇位于导风罩中。所述下封头上安装温度传感器。

所述第一支架和第二支架互相平行。

所述导风罩的罩口上连接隔离网。

所述上封头上左右侧分别固定第一固定座和第二固定座，第一固定座和第二固定座上设有腰形孔。

所述下封头下端左右侧分别固定第一底座和第二底座。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理、散热效果好；工作可靠性高；成本较低；油温、油压可控。

附图说明

图1、2为本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1-芯体、2-上封头、3-下封头、4-导风罩、5-风扇、6-隔离网、7-马达、8-第一支架、9-第二支架、10-马达座板、11-单向阀、12-连接胶管、13-第一支板、14-第二支板、15-第一固定座、16-第二固定座、17-第一底座、18-第二底座、19-第一油管、20-第二油管、21-温度传感器。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1~2所示，本实用新型主要包括芯体1、上封头2、下封头3、导风罩4、风扇5、马达7、第一支架8、第二支架9、马达座板10、单向阀11、连接胶管12、第一支板13、第二支板14、第一油管19、第二油管20和温度传感器21。

芯体1两侧分别连接第一支板13和第二支板14，第一支板13和第二支板14用于芯体1的固定安装。

芯体1后端通过螺栓连接导风罩4，导风罩4的罩口上连接隔离网6。第一支架8和第二支架9的两端固定在芯体1上，第一支架8和第二支架9互相平行。第一支架8和第二支架9之间连接马达座板10，马达座板10上固定马达7，马达7的输出端通过轴套连接风扇5，马达7能够带动风扇5转动。所述风扇5位于导风罩4中。

芯体1上端连接上封头2，下端连接下封头3。下封头3左端安装单向阀11，单向阀11上端连接胶管12，连接胶管12上端固定在上封头2左端。所述上封头2右端设有第一油管19，下封头3右端设有第二油管20。

所述上封头2上左右侧分别固定第一固定座15和第二固定座16，第一固定座15和第二固定座16上设有腰形孔。第一固定座15和第二固定座16用于芯体1的固定。

所述下封头3下端左右侧分别固定第一底座17和第二底座18，第一底座17和第二底座18用于芯体1的固定。所述下封头3上安装温度传感器21。

本实用新型的工作原理是：在工作时，油液从第一油管19进入，第二油管20流出，油液在芯体1内进行散热。当温度传感器21检测到温度过高时，马达7带动风扇5转动，对芯体1内的油液进行强制散热。本实用新型结构简单、紧凑，合理；散热效果好；工作可靠性高；成本较低，油温、油压可控。