[实用新型]活动卡座及汽车蓄电池固定装置有效
| 申请号: | 201220644961.2 | 申请日: | 2012-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN203020236U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 孙岩;安鉴民;谷伟兴;孙健强;张志亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/04 | 分类号: | B60R16/04 |
| 代理公司: | 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙) 11346 | 代理人: | 朱登河 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 活动 卡座 汽车 蓄电池 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种活动卡座以及一种汽车蓄电池固定装置。
背景技术
汽车的车体内都装有蓄电池,它的主要作用是在启动发动机时,提供足够的启动电流,使汽车启动。
在现有技术中,大部分汽车的蓄电池都是安装在纵梁盖板上,如图1所示,在纵梁盖板上直接冲压出挡板,用挡片来固定蓄电池。此种安装方式由于挡板的位置是固定的,这样就只能固定某种型号的蓄电池,如果后期需要更换,则可能会出现蓄电池大小与固定结构无法适配的现象。
实用新型内容
本实用新型一方面提供一种活动卡座,以方便地固定不同形状及大小的被固定件。
本实用新型另一方面还提供一种汽车蓄电池固定装置,以解决在现有技术中,在纵梁盖板上直接冲压出的挡板位置固定,只能固定一种型号的汽车蓄电池,不能更换其它型号尺寸汽车蓄电池的问题。
为此,本实用新型提供如下技术方案:
一种活动卡座,包括:两个垂直相接的卡板,在其中至少一个卡板上设有螺栓孔,用于固定所述卡板。
优先地,所述两个垂直相接的卡板是一体成型结构。
优先地,所述两个垂直相接的卡板活动连接。
优先地,所述两个垂直相接的卡板采用绞接方式连接。
一种汽车蓄电池固定装置,包括:汽车盖板和活动卡座,所述汽车盖板上设有通孔;所述活动卡座包括:两个垂直相接的卡板,在其中至少一个卡板上设有螺栓孔,用于通过螺栓将设有螺栓孔的卡板固定在所述汽车盖板上的通孔上,另一个卡板夹紧放置在所述汽车盖板上的蓄电池。
优先地,所述通孔包括长圆孔,以使所述活动卡座根据所述蓄电池的尺寸沿所述长圆孔调整位置。
优先地,在所述活动卡座的另一个卡板上也设有螺栓孔,所述装置还包括夹紧组件,用于通过相对的两个卡板上的螺栓孔固定所述蓄电池的位置。
优先地,所述夹紧组件为卡条。
优先地,所述卡条的两端带有螺纹,分别穿过所述相对的两个卡板上的螺栓孔,并通过螺栓固定;或者所述卡条的两端带有弹性挂钩,分别挂接在所述相对的两个卡板上的螺栓孔上。
优先地,所述夹紧组件包括:箍板和固定条,所述箍板放置在所述蓄电池的上面,所述固定条用于通过所述相对的两个卡板上的螺栓孔固定所述箍板。
本实用新型提供的活动卡座以及汽车蓄电池固定装置,通过在汽车的纵梁盖板上加工通孔,将活动卡座固定在通孔上,并可以根据蓄电池的尺寸调整安装位置,满足不同汽车蓄电池的尺寸要求,从而可以在汽车蓄电池的更换过程中,方便更换不同型号尺寸的汽车蓄电池。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术中汽车蓄电池的固定结构示意图;
图2是本实用新型活动卡座的结构图;
图3是本实用新型汽车蓄电池固定装置固定蓄电池后的示意图;
图4是本实用新型汽车蓄电池固定装置中汽车盖板的一种示意图。
1 活动卡座 2 第一卡板 3 第一螺栓孔 4 第二卡板
5 第二螺栓孔 6 通孔 7 汽车盖板 8 固定条
9 蓄电池 10 箍板
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例的方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型实施例作进一步的详细说明。
针对现有技术中汽车蓄电池的安装结构只能固定一种型号的蓄电池,不能更换其它型号尺寸蓄电池的问题,本实用新型提供了一种活动卡座以及一种汽车蓄电池固定装置,通过在汽车的纵梁盖板上加工通孔,将活动卡座固定在通孔上,并可以根据蓄电池的尺寸调整安装位置,满足不同蓄电池的尺寸要求,可以在蓄电池的更换过程中,根据需要更换不同型号尺寸的蓄电池。
本实用新型提供一种活动卡座,可以方便地固定不同型号尺寸的被固定件。
参照图2所示,是本实用新型活动卡座的结构图。
本实用新型的活动卡座包括:两个垂直相接的卡板,如图2所示,分别为第一卡板2和第二卡板4,在其中至少一个卡板上设有螺栓孔,用于固定所述卡板。如图2所示,在第一卡板2上设有第一螺栓孔3,在第二卡板上设有第二螺栓孔5。
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