[实用新型]一种城市车辆交通管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通管理系统，尤其涉及一种城市车辆交通管理系统。

背景技术

随着经济建设的飞速发展，我国的国力迅速增强，人民的生活水平不断提高，物质生活的不断丰富，整体社会汽车的占有率也在大幅度提高。但随着车辆保有量的增多，已经给各大城市的环境卫生和出行带来了诸多困扰。为了减轻车辆快速增长而造成的交通负担，为了降低机动车尾气排放量，并控制城市的空气环境，城市的交通部门经常会采用车辆限号或者交通管制。

由于，限制车辆已经是城市交通部门的主要工作，而交通部门实现车辆限制的方式绝大多数是通过媒体传播或设置路障或增派交警等传统方式，这些方式往往的投资成本都比较大，并且其工作也比较繁琐。在信息化时代的当代，交通部门增强其道路管理电子化、科学化是非常的必要，而现有技术中未能出现一种既方便汽车车主及时得知相关资讯，快速通过路障，又方便交通部门更系统的管理车辆运行和道理使用状况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种城市车辆交通管理系统，能够有效地解决上述技术问题。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

一种城市车辆交通管理系统，包括设于车体内的车载终端，车载终端内部具有电源和与电源电连接的控制处理模块；所述车载终端通过GPRS网络方式与监控端网络连接，车载终端内部具有GPRS通讯模块，监控端内部设有GPRS发射接收器；所述车载终端通过无线网络方式与路障端网络连接，车载终端内部设有车辆识别模块，路障端内部设有与车辆识别模块网络连接的无线网络发射接收器；所述GPRS通讯模块和车辆识别模块分别与控制处理模块电连接。

为了更好地实现本实用新型，所述车载终端与路障端采用基于FPGA的无线网络方式连接。

进一步地技术方案是，所述车载终端的车辆识别模块包括有发射模块和接收模块。

再进一步地技术方案是，所述车载终端内部还设有与控制处理模块电连接的车流路况监控模块。

更进一步地技术方案是，所述车载终端内部还设有与控制处理模块电连接的天气监测模块。

本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型实现了交通部门对机动车道路运行情况的电子信息化管理，可以把交通违规情况和交通通知及时地发送至每个机动车内的车载终端上，便于车主及时查看。同时，也方便了交通部门的车辆管制，节约了资金、劳力成本，提高了交通部门的工作效率。当需要管制车辆时，只需要在管制区域处设置相应的路障，在路障上设有控制车辆通行与否的路障端，车辆通行与否只需机动车内的车载终端与路障端进行匹配检测，即可实现电子信息化管理车辆的目的。

（2）并且，本实用新型还可以实时监控车流路况及天气信息，并向周围附近的车辆发送道路交通信息，也可以由交通部门及时地发布相关路况信息至车载终端上。

附图说明

图1为本实用新型的原理结构框图；

图2为车载终端的原理结构框图。

其中，附图中的附图标记所对应的名称为：

1－车载终端，2－监控端，3－路障端，4－控制处理模块，5－电源，6－车辆识别模块，7－车流路况监控模块，8－天气监测模块，9－GPRS通讯模块,61－发射模块，62－接收模块。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明：

实施例

如图1～图2所示，一种城市车辆交通管理系统，包括设于车体内的车载终端1，车载终端1上具有相应编号，编号记录了车辆信息（包括车牌号），就相当于机动车的“身份证”，每辆机动车对应一个车载终端1。车载终端1内部具有电源5和与电源5电连接的控制处理模块4。车载终端1通过GPRS网络方式与监控端2网络连接，监控端2是设于交通部门内的计算机，可以监控车辆运行情况，通过收费站或路障情况，其交通违规记录可以及时地反馈至车主车内的车载终端1上。本实用新型的车载终端1内部具有GPRS通讯模块9，监控端2内部设有GPRS发射接收器，GPRS通讯模块9与GPRS发射接收器可以实现数据的GPRS无线网络传输。

车载终端1通过无线网络方式与路障端3网络连接，本实用新型的车载终端1内部设有车辆识别模块6，路障端3内部设有与车辆识别模块6网络连接的无线网络发射接收器。车载终端1与路障端3采用基于FPGA的无线网络方式连接。