[实用新型]绳索制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动器，特别是矿用架空乘人装置用的绳索制动器。

背景技术

矿用架空乘人装置是一种应用广泛的运输设备，它利用驱动轮带动钢丝绳循环运行，乘人座椅利用抱索器悬挂在钢丝绳上，实现人员的运输。在运行过程中，如发生动力故障、下行超载或钢丝绳打滑等事故时，极易造成“飞车”现象而造成人员伤亡。

在现有技术中，矿用架空乘人装置在驱动机头上安装有轮边制动器以对驱动轮进行制动。但是，这种制动器不能完全杜绝“飞车”现象的发生。例如当下行超载时，由于钢丝绳在驱动轮上打滑，因此钢丝绳的运转速度会越来越快，轮边制动器即使制动住驱动轮，仍然会发生“飞车”事故。

一些矿用架空乘人装置用的钢丝绳制动器采用夹钳式结构。使用这种制动器会导致抱索器无法通过钢丝绳制动器，使得这种制动器只能用于活动可摘挂式抱索器，而不能用于固定抱索器。另外，这种钢丝绳制动器只能安装在矿用架空乘人装置的驱动轮和尾轮附近，而不能安装在中间段。

为了满足安全生产的需要，急需一种制动效果好，抱索器能顺利通过的绳索制动器，并且可将制动器安装在任意所需要的位置处。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题，本实用新型提出了一种绳索制动器。抱索器顺利通过该绳索制动器，并且该绳索制动器制动效果好。

根据本实用新型，提出了一种绳索制动器，包括，

由两个手柄组成的夹钳，该两个手柄在其中部位置处铰接，在每个手柄的第一部分均设置有夹持块，两个夹持块第一端部内侧形成夹持绳索的形状体，

用于打开或闭合夹钳的驱动机构，其设置在两个手柄的第二部分，

其中，还包括能运动通过两个手柄的各自第一部分的端部而引导抱索器通过绳索制动器的导向装置，

该导向装置包括两条第一轨道和两条柔性导向件，柔性导向件包括多个导向轮，柔性连接条将多个导向轮连接在一起形成环形链状，任一条第一轨道设置于单一个夹持块的第一端部的顶端，一条柔性导向件能循环运动通过单一个轨道。

本实用新型的绳索制动器可制造为与绳索的接触面积较大以可靠地制动绳索，防止“飞车”事故发生。更重要地是，由连成环形链状的多个导向轮构成的柔性导向件能够在第一轨道内循环运动，从而能引导抱索器穿过绳索制动器，极大地方便了绳索制动器的使用，并且对抱索器没有数量限制。

在一个实施例中，在夹持绳索的形状体上布置有闸片。闸片用以保护夹钳，延长其使用寿命并且提高对绳索的制动力。

在另一个实施例中，在每个夹持块的第二端部的顶端均设置有第二轨道，一条柔性导向件循环运动通过处于铰链轴同侧的第一轨道和第二轨道。这种结构使得导向装置与绳索制动器整体式安装和使用，使用更加方便。

在一个优选的实施例中，导向轮包括轴承，在该轴承上固定设置有背向第一轨道或第二轨道而延伸超过所述导向轮外沿的刚性支撑件，在该刚性支撑件上设置有摩擦板。该摩擦板不但能使抱索器平稳地通过绳索制动器而且能使导向轮所受的冲击减小，延长了导向装置的使用寿命。

在一个实施例中，导向装置还包括至少一个将柔性导向件张紧的张紧件。设置张紧件可在不缩短柔性导向件的情况下将其张紧，方便了导向装置的制造和使用。

在一个实施例中，驱动机构包括制动力施加组件和制动力解除组件。在另一个实施例中，两个手柄为对接式铰接。在一个具体的实施例中，制动力解除组件包括两端部各自连接于两个手柄的第二部分的气缸、液压缸或电液推杆中的一个，制动力施加组件包括两端部各自连接于两个手柄的第二部分的弹簧。通过气缸或液压缸的压缩或电液推杆的收缩使夹钳手柄的第二部分闭合而夹钳手柄的第一部分张开从而解除制动力，弹簧的伸张能使夹钳手柄的第二部分张开而夹钳手柄的第一部分闭合从而施加制动力，操作方便。

在一个实施例中，制动力解除组件包括电机、连接件、和由电机驱动的连接件收紧器，制动力施加组件包括两端部各自连接于两个手柄的第二部分的弹簧，其中，连接件的一端连接于其中一个手柄的第一部分的内侧，另一端收紧于连接件收紧器。这样，通过操作电机收紧连接件使夹钳手柄的第二部分闭合而夹钳手柄的第一部分张开从而解除制动力，弹簧的伸张能使夹钳手柄的第二部分张开而夹钳手柄的第一部分闭合从而施加制动力，操作方便。