[实用新型]一种电动车后桥有效
申请号: | 201220629122.3 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN202879155U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 王学波 | 申请(专利权)人: | 王学波 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B60B35/16;B60B35/18 |
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地址: | 山东省临沂市河东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 后桥 | ||
技术领域
本实用新型属于一种交通工具技术领域,特别涉及一种电动车后桥。
背景技术
目前,电动车使用的车桥壳中部与电机连接的部位一般是只有油封,没有轴承设计会造成半轴同轴度低,这样造成机械能大量损失,从而影响整体的动力性,进一步普通桥壳上并没有考虑到油封失灵齿轮箱漏油会通过桥壳进入制动装置而不能排出,更甚至会造成制动失灵,有造成交通事故的潜在危险。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对以上现有技术不足而提供了一种电动车后桥。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动车后桥,包括半轴、桥壳、板簧托、带颈连接法兰、轴承、油封和制动装置,其中所述桥壳一端通过螺栓与制动装置固定连接,所述的半轴位于桥壳内,所述桥壳与带颈连接法兰焊接接在一起,所述桥壳上设有漏油孔和板簧托,其中所述油封位于桥壳内且紧靠带颈连接法兰,所述轴承位于带颈连接法兰的颈部内侧。
该实用新型设计合理,结构简单,桥壳端部设有轴承有效的减少了半轴与桥壳管壁的摩擦,进而有效的延长了车桥的使用寿命。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参照说明书附图对本实用新型作以下详细说明:
如图1所示,一种电动车后桥,包括半轴(2)、桥壳(1)、板簧托(8)、带颈连接法兰(3)、轴承(6)、油封(5)和制动装置(4),其中所述桥壳(1)一端通过螺栓与制动装(4)置固定连接,所述的半轴(2)位于桥壳(1)内,所述桥壳(1)与带颈连接法兰(3)焊接接在一起,所述桥壳(1)上设有漏油孔(7)和板簧托(8),其中所述油封(5)位于桥壳(1)内且紧靠带颈连接法兰(3),所述轴承(6)位于带颈连接法兰(3)的颈部内侧。
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