[实用新型]可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机

说明书

技术领域

本实用新型涉及海洋装备机械制造大型辅助设备技术，尤其涉及一种可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机。

背景技术

大型油轮、军舰、航母等舰船都配有关键动力装置螺旋推进器，该螺旋桨一般为铜质整体铸造，最大直径达12米、150吨，其轮毂及轴孔均为锥形。由于螺旋桨的用途不同，应用场合不同，其形状和尺寸差别非常大。在螺旋桨的冷加工制造过程中，根据工艺要求需要对螺旋桨进行多次180度翻转，在翻转过程中，要求轮毂端面、内孔及桨叶外沿不能碰撞、出现压痕，要求操作平稳、安全可靠。

横移滚轮式螺旋桨翻转机（专利号CN101596687A），提供一种滚转式的直翻设备。滚转笼体为整体式，螺旋桨被放在悬臂式支架台上，通过翻转机整机相对悬臂式支架台轴向移动，将螺旋桨从侧面放入翻车机中。定位后翻转180度。该设备径向高度很大、轴向占用车间空间页很大，多个驱动、结构复杂、成本较高。

目前，实际生产中，国内的生产企业一般采用简单附具、人工捆绑，用两天车配合的“绳索翻转”的方式。这种方式占用车间作业空间大，涉及吊装设备多，生产过程有不确定因素如悠摆、垂顿冲击等，存在生产安全隐患，操作辅助工艺过程时间长、效率低，已经成为阻碍提高螺旋桨生产效率的瓶颈。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有普遍适用性，成本低，结构紧凑，占用空间小，使用方便，采用类似翻转辊轮架的可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机。

本发明的技术方案是：由内凹圆弧形支撑基座、驱动与支撑辊轮、两个半圆柱形翻转大车车体、中心可移动支撑台，自动定位与连接锁紧装置组成。两个半圆形翻转车体可以通过自动定位与快速连接锁紧装置来锁定，构成一个扁圆柱体整体，中心可移动支撑台为中间大、两端小的阶梯形圆柱体，两中心可移动支撑台分别位于两大车半圆形翻转车体接合面的几何中心部位，中心可移动支撑台为中空的筒形结构，外伸端沿其圆周交替均匀分布两组可径向膨胀定位的正、反锥形楔块，阶梯圆柱体的中心有一轴向移动芯轴，轴向移动芯轴可两个方向移动，其中一个方向对应楔块组膨胀后形成正锥、另一个方向对应楔块组膨胀后形成反锥，用予放置、定位不同锥向、不同直径锥孔的螺旋桨，使螺旋桨的轴线和大车圆柱体整体的轴线垂直。驱动与支撑辊轮布置在内凹圆弧形支撑基座上，用来做承担大车圆柱体整体的重量、驱动装置以完成螺旋桨的翻转180度。

本发明的有益效果：

解决了大型螺旋桨冷加工过程中翻转困难问题，实现了快速、高效、安全180度翻转；使生产过程更规范、标准。该设备整机全对称、结构简单、体积小；工件质心位于大车圆柱体整体滚动轴线上、驱动力矩较小；所有工件不需要装卡、全程重力封闭；大车采用分体式降低了设备的非工作态高度，不影响吊车其它工作。一台翻转机满足各种规格、重量螺旋桨翻转180度的要求；

附图说明

图1是可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机的整体示意图；

图2是可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机的分体示意图；

图3是本实用新型的两个大车轴向、周向定位示意图；

图4是中心定位膨胀芯轴结构示意图

图5是本实用新型两大车定位快速卡紧机构示意图

图6本实用新型可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机工作过程示意图

本实用新型可分离滚动式大型舰船螺旋推进器翻转机包括凸半圆形翻转大车1、凹半圆形翻转大车2、支承座3、支撑辊4、驱动辊5、中心可移动支撑台6、换位支架7、快速卡紧螺杆8、蜗轮螺母9、换位拨叉10、移动芯轴11、正锥膨胀楔块组12、反锥膨胀楔块组13。

具体实施方式

以下结合技术方案和附图详细说明，参照附图2、4、5，本发明包括圆柱形翻转大车整体、支承座系统两大部分。