[实用新型]利用柴油汽车尾气的油箱加热器

说明书

技术领域：本实用新型涉及一种加热装置，特别是利用柴油汽车尾气的油箱加热器 

背景技术：长途货运柴油车，最怕严寒天气，过低的气温会使柴油凝固成粒状物而不能燃烧，造成半路抛锚，曾有过冻死、冻伤司机和货主的悲惨事件发生。如何防止柴油汽车所使用的柴油发生冻害，是一项很有研究价值的课题。 

发明内容：本实用新型的目的就是提供一种利用柴油汽车尾气来为油箱加热的油箱加热器。为达到上述目的，本实用新型是这样实现的：所述加热器是由夹层底托及其头部侧面的管路组成，管路的尾端是与原排气口对接的接口，所述管路的尾端与原排气口对接接口处，有一个活动挡板，所述夹层底托内，有一个阻滞隔板。 

使用这种加热器的优点是：1、柴油汽车再不怕天寒地冻，无论什么气候条件下都可以放心行驶；2、柴油经加温预热后，燃烧彻底，不管什么标号的柴油都能使用，可以降低运行成本，环保又节能；3、结构简单，易安装，易制作，易推广普及。 

附图说明：下面结合附图及实施例对本实用新型进一步详细说明。 

图1是本实用新型的立体透视示意图。 

具体实施方式：从附图中可以看出，不改动原车任何零部件的情况下，在油箱底部加装一套由与原车排气管口相对接的接口、活动挡板、管路、夹层底托、隔板所组成的加热器。夹层底托1头部侧壁的管路2，通过接口8与原车的排气管口相对接，尾气进入管路2由夹层底托1内的入口3进入夹层内经缓冲区4使尾气弥散一下，再由隔板5阻滞，使尾气释放更多的热量后，由夹层底托1的侧面出口6排除，夹层底托1所吸收热量经其上壁传导给油箱，从而达到为油箱加热的目的。油箱不需加温时，将管路2尾部的活动挡板7挡在管路2的入口，尾气便可直接由排气口11排出。夹层底托1的顶部、尾端各有两个固定环9和10，将加热器加固于油箱底部。 

夹层底托1由于柴油汽车型号的不同，其尺寸大小及外形略有变动，均在本实用新型的专利保护范围内。