[实用新型]智能冷却系统控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种系统控制装置 ，具体的说，是一种智能冷却系统控制装置；属于制冷技术领域。 

背景技术

车辆及工程机械在工作的过程中都会产生大量的热。由于工作环境和工况的变化，产生的热量也会发生相应的变化，为了保持装备的正常运行，通常采用各种冷却器或换热器，采用冷却风扇强制冷却的方式将热量散发到环境中，从而使各装置保持在正常温度的工作范围内。传统的冷却系统，其冷却风扇通常是安装在发动机上，风扇转速的改变是由发动机转速的变化来相应变化，冷却效果是直接与发动机的转速相关，因而出现冷却系统不能满足系统所有工况的换热要求，经常使车辆及工程机械的发动机，液压作业系统、液力驱动系统、增压系统等各种产生热量并需要冷却的系统设备产生过热或过冷现象。特别是当发动机低速大工作扭矩的条件下，由于冷却风扇的转速较慢，冷却效果差，就经常造成过热；当启动怠速、环境温度较低时，又会造成过冷。不能保证系统始终工作在最佳的工作温度内，造成缩短系统或部件的寿命、增加能耗、降低工作效率等问题。另外，当发动机转速较高时，风扇转速也较高，因而造成风扇引起的噪音过大。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型公开一种智能冷却系统控制装置，该方法确保冷却介质的温度控制在最佳范围内，提高作业装置的作业效率，延长系统或部件的寿命、降低能耗，提高了工作效率、降低风扇引起的噪音。 

为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案是这样的：该冷却系统控制装置，包括监控传感器、控制单元、输入单元、输出单元、人机交互软硬件系统和无刷直流风扇，其特征在于，监控传感器和输入单元与控制单元的输入端连接，控制单元的输出端与输出单元及无刷直流风扇连接。  

上述的智能冷却系统控制装置，其特征在于，所述的监控传感器包括发动机中冷器温度传感器、舱温温度传感器和空调系统温度传感器、发动机冷却液温度传感器、电机水温温度传感器。  

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：采用冷却介质的温度作为信号输入量，对 风扇进行转速控制，当温度低时，风扇低速运行，当温度高时，风扇进入高速运行状态。对风扇转速进行监控，可以确保冷却介质的温度控制在最佳范围内，提高作业装置的作业效率，延长系统或部件的寿命、降低能耗，提高了工作效率、降低风扇引起的噪音。本控制装置和控制算法有较强的鲁棒性，当检测到故障或控制单元被断电时，智能驱动单元关闭驱动模块，而驱动控制模块一直在运行。当故障排除后。可以自动开启驱动模块，使装置进入正常运行。 

附图说明

图1为本实用新型智能冷却系统控制装置的组成示意图； 

其中：监控传感器1，控制单元2，输入单元3，人机交互软硬件系统5，无刷直流风扇6，发动机中冷器温度传感器61，舱温温度传感器62，空调系统温度传感器63，发动机冷却液温度传感器64，电机水温温度传感器65. 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的说明，但不构成对本实用新型的任何限制。