[实用新型]后背门撑杆螺母背板

说明书

技术领域

 本实用新型属于汽车领域，涉及一种后背门部件，尤其涉及一种后背门撑杆螺母背板。

背景技术

后背门撑杆螺母背板用于安装推动后背门的撑杆，它直接焊接在后背门内板上。现有的汽车多采用气动型的撑杆，其推力比较小，因此后背门撑杆螺母背板也比较薄（如图1所示为现有技术中的一种后背门撑杆螺母背板，它包括与后背门内板焊接的本体1，在本体1的边缘处为焊点4。由于气动型撑杆的推力较小，因此它的厚度只有1mm），随着电动型推杆的应用，现有的后背门撑杆螺母背板不能承受其巨大的推力，使得后背门处的改动较大，增加了修改的成本和难度，而且不便于互换配置。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种后背门撑杆螺母背板，其需要对后背门处进行的改动小，便于互换。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种后背门撑杆螺母背板，焊接在设有焊接凸台的后背门内板上，包括本体，在本体上设有容纳所述焊接凸台、避免所述焊接凸台与本体发生干涉的缺口。由于改进后的后背门撑杆螺母背板厚度增加，因此，只需在后背门内板上设置焊接凸台，通过焊接凸台与原有的较薄型的后背门撑杆螺母背板配合，改进后的后背门撑杆螺母背板则避让开凸台，因而后背门的改动较小，也便于气动型和电动型撑杆的互换。

作为对本实用新型的限定，所述缺口为呈开放型设置在本体边缘处的两个，可以在后背门内板上设置相应的两个焊接凸台，保证连接可靠。

作为对本实用新型的另一种限定，所述本体的厚度为2.3mm。

作为对本实用新型的进一步限定，在缺口周围设有与后背门内板接触的焊接平面。

由于采用了上述的技术方案，本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步在于：本实用新型所提供的后背门撑杆螺母背板，对后背门改动小，便于互换，连接可靠。

本实用新型适用于现有汽车中气动型撑杆和电动型撑杆互换。

本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。

附图说明

图1为本现有技术中后背门撑杆螺母背板结构示意图；

图2为本实施例后背门撑杆螺母背板结构示意图。

图中：1-本体，2-缺口，3-焊接平面，4-焊点。

具体实施方式

实施例

图2所示为本实施例所提供的后背门撑杆螺母背板，它的厚度与图1所示的现有产品相比由1 mm增加到了2.3mm，以适应电动型撑杆较大的推力需要。

后背门撑杆螺母背板包括焊接在后背门内板上的本体1，本体1的边缘处呈开放型设置了两个缺口2。图1所示现有产品中后背门内板上设置两个焊接凸台，焊接凸台的高度等于新旧后背门撑杆螺母背板的高度差，原有的薄型后背门撑杆螺母背板可以与焊接凸台相焊接，而本新型的后背门撑杆螺母背板则通过本体1上设置的缺口2来容纳焊接凸台，避免焊接凸台与本体1发生干涉，从而保证了后背门撑杆螺母背板的高度的一致性。同时，在缺口2的周围设置焊接平面3，可以便于布置焊点4，便于焊接。