[实用新型]翼开式车厢的侧门手动锁定机构

权利要求书

1.一种翼开式车厢的侧门手动锁定机构，所述的翼开式车厢包括安置在底盘(11)上的厢体(1)和设置在厢体(1)的长度方向的用于对厢体(1)的厢腔(12)开启或封闭的侧门(2)，其特征在于所述的侧门手动锁定机构包括一锁钩座(3)，该锁钩座(3)固定在所述底盘(11)上，在该锁钩座(3)背对所述底盘(11)的一侧延伸有一对彼此并行的侧板(31)；一锁钩(4)，该锁钩(4)具有彼此对应的一对锁钩臂(41)，该一对锁钩臂(41)的一端与所述的一对侧板(31)枢转连接，而一对锁钩臂(41)的另一端构成为自由端，并且还形成有一锁钩头(411)，在使用状态下，一对锁钩臂(41)中的朝向外的一个锁钩臂(41)上固定有一保险栓挂销(412)；一手动拉架(5)，该手动拉架(5)的一端枢轴连接在所述的一对侧板(31)之间，而另一端构成为自由端，并且伸展到所述的一对锁钩臂(41)的下方；一牵引架(6)，该牵引架(6)的一端与所述的一对锁钩臂(41)的中部枢转连接，而牵引架(6)的另一端与所述手动拉架(5)枢转连接；一保险栓(7)，该保险栓(7)的一端枢轴连接在手动拉架(5)上，而另一端构成为自由端，其中，在该保险栓(7)的中部构成有与所述保险栓挂销(412)相配合的限位槽(71)，在所述的侧门(2)的下方并且在对应于所述锁钩头(411)的位置延伸有锁扣头(21)，锁扣头(21)与锁钩头(411)相配合。

2.根据权利要求1所述的翼开式车厢的侧门手动锁定机构，其特征在于所述锁钩(4)的一对锁钩臂(41)的所述一端各通过一锁钩臂销轴(413)转动地连接在所述的侧板(31)上，并且对应于侧板(31)的外侧，在一对锁钩臂(41)的中部并且在彼此对应的位置各开设有一牵引架枢转轴孔(414)，所述的牵引架(6)与牵引架枢转轴孔(414)枢转连接，在所述的一对侧板(31)上并且在彼此对应的位置各开设有一手动拉架连接孔(311)，所述的手动拉架(5)与手动拉架连接孔(311)枢转连接，其中：手动拉架连接孔(311)在侧板(31)上的位置对应于锁钩臂(41)的上方，所述保险栓挂销(412)的末端扩设构成有一用于对所述保险栓(7)限定的挂销扩设突缘(4121)。

3.根据权利要求2所述的翼开式车厢的侧门手动锁定机构，其特征在于所述的手动拉架(5)包括第一、第二拉臂(51、52)、拉臂枢转轴(53)、手拉杆轴(54)和牵引架连接轴(55)，拉臂枢转轴(53)的一端穿置在所述一对侧板(31)中的其中一枚侧板(31)上并且探出该其中一枚侧板(31)，而拉臂枢转轴(53)的另一端穿置在一对侧板(31)中的另一枚侧板(31)上并且探出该另一枚侧板(31)，第一、第二拉臂(51、52)彼此并行，并且位于所述锁钩臂(41)的外侧，其中，第一拉臂(51)朝向拉臂枢转轴(53)的一端开设有一第一配合孔(511)，该第一配合孔(511)套置在拉臂枢转轴(53)的所述一端，第二拉臂(52)朝向拉臂枢转轴(53)的一端开设有一第二配合孔(521)，该第二配合孔(521)套置在拉臂枢转轴(53)的所述另一端，手拉杆轴(54)的一端与第一拉臂(51)的另一端固定，而手拉杆轴(54)的另一端与第二拉臂(52)的另一端固定，牵引架连接轴(55)位于拉臂枢转轴(53)与手拉杆轴(54)之间，并且同时与第一拉臂(51)以及第二拉臂(52)固定；所述的牵引架(6)包括牵引臂轴(61)、第一牵引臂(62)和第二牵引臂(63)，牵引臂轴(61)的一端转动地支承在所述一对锁钩臂(41)中的其中一个锁钩臂(41)上的所述牵引架枢转轴孔(414)内，而牵引臂轴(61)的另一端转动地支承在一对锁钩臂(41)中的另一个锁钩臂(41)上的牵引架枢转轴孔(414)内，第一、第二牵引臂(62、63)彼此并行，并且各自的一端套置在牵引臂轴(61)上，而另一端套置在所述牵引架连接轴(55)上，并且第一、第二牵引臂(62、63)均位于所述的第一、第二拉臂(51、52)之间，所述的保险栓(7)通过保险栓轴(72)转动地设置在所述的第一拉臂(51)背对第二拉臂(52)的一侧。