[实用新型]齿轮箱以及具有该齿轮箱的儿童车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮箱以及具有该齿轮箱的儿童车。

背景技术

现有技术中的齿轮箱以及具有该齿轮箱的儿童车，如专利公告号为CN202098527的文件所示,该齿轮箱，包括基架、具有电机轴的电机、转动设置在基架上的输出轴、设置于电机轴与输出轴之间的齿轮传动机构，齿轮传动机构包括至少由一个第一动力齿轮构成的齿轮动力组、至少由一个输出轴齿轮构成的、能够转动并沿着轴向滑动地设置在基架上的离合机构，离合机构包括离合齿轮，离合机构与基架之间设置有滑动限位机构，第一动力齿轮与电机轴相固定地连接，输出轴齿轮与输出轴相固定地连接，齿轮动力组与之间设置有离合机构，当离合机构位于啮合位置下，通过离合机构将齿轮动力组的动力传给，当离合机构位于脱离位置下，负载作用力时不受电机感应电动势的反作用力影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种齿轮箱。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的一种技术方案是：一种齿轮箱，包括基架、固定在所述的基架上的具有电机轴的电机、转动设置在所述的基架上的输出轴、设置于所述的电机轴与所述的输出轴之间的齿轮传动机构，所述的齿轮传动机构包括一个与所述的输出轴相固定连接的输出轴齿轮、具有能够与所述的输出轴齿轮相啮合的终端齿轮的摆轮机构、促使所述的输出轴齿轮与所述的终端部齿轮相啮合的齿轮动力组、所述的基架上设置有用于控制所述的输出轴齿轮与所述的终端齿轮相分离的控制机构，所述的齿轮动力组至少包括一个第一动力齿轮，所述的第一动力齿轮与所述的电机轴相固定地连接，

所述的摆轮机构还包括摆杆、用于驱动所述的终端齿轮转动的始端齿轮，所述的终端齿轮通过摆杆终轴转动连接在所述的摆杆上，所述的摆杆、所述的始端齿轮与所述的基架通过摆杆始轴相转动地连接，所述的始端齿轮与所述的齿轮动力组相啮合，

所述的齿轮箱具有工作位置与停止位置，当所述的齿轮箱位于工作位置下，所述的终端齿轮与所述的输出轴齿轮相啮合，当所述的齿轮箱位于停止位置下，所述的终端齿轮与所述的输出轴齿轮相脱离。

在某些实施方式中，所述的始端齿轮与所述的终端齿轮相啮合。

在某些实施方式中，所述的齿轮动力组还包括通过第二动力轴转动连接在所述的基架上的位于所述的第一动力齿轮与所述的始端齿轮之间的至少一个第二动力齿轮。

在某些实施方式中，所述的始端齿轮与所述的摆杆相抵触。

在某些实施方式中，所述的摆杆与所述的基架之间设置有使得所述的摆杆复位、所述的终端齿轮与所述的输出轴齿轮相啮合的第一弹性件。

在某些实施方式中，所述的控制机构还包括能够滑动地设置在所述的基架上的具有插槽的控制杆、固定在所述的摆杆上的插部，所述的控制杆的滑动方向与所述的摆杆始轴的轴心线方向相空间垂直，所述的插部插在所述的插槽内，所述的基架与所述的控制杆之间设置有定位结构，所述的定位结构还包括能够绕第一转轴转动连接在所述的控制杆上的定位块主体、开设在所述的基架上的定位块通道，所述的定位块主体位于所述的定位块通道内，

所述的定位块通道包括延伸方向与所述的控制杆的滑动方向相一致的长槽、转动空间，所述的长槽的一侧与转动空间的邻接处具有第一限位角，所述的转动空间内具有第二限位角，所述的第一限位角与所述的第二限位角相对的设置，

所述的定位块主体包括相对的第一侧面与第二侧面、位于所述的第一侧面与所述的第二侧面之间的第一凹槽与第二凹槽、形成于所述的第一侧面与所述的第一凹槽之间的第一顶角、形成于所述的第一侧面与所述的第二凹槽之间的第三顶角、形成于所述的第二侧面与所述的第二凹槽之间的第四顶角、形成于所述的第二侧面与所述的第一凹槽之间的第二顶角，

所述的控制杆与所述的基架之间设置有使得所述的控制杆具有复位趋势从而使得所述的终端齿轮与所述的输出轴齿轮相啮合的第二弹性件。

在某些进一步实施方式中，所述的第一侧面与第二侧面相平行的设置，所述的第一凹槽与所述的第二凹槽相对称地设置。

在某些又一进一步实施方式中，所述的长槽的一侧具有第一长槽壁，所述的长槽的另一侧具有第二长槽壁，所述的第一限位角邻接所述的第一长槽壁，所述的第二长槽壁与所述的转动空间的内侧壁通过圆弧面过渡。