[实用新型]车用驱动轴

权利要求书

1.一种车用驱动轴，包括柄部、一端与柄部相联的驱动轴主体（1）、套接于柄部的轮毂本体（2），轮毂本体（2）于其一端面（B）处与驱动轴主体（1）的相应端面（A）接触配合，其特征在于：所述驱动轴主体（1）、轮毂本体（2）于其相应的端面（A、B）处啮合配合。

2.根据权利要求1所述的车用驱动轴，其特征在于：所述驱动轴主体（1）与轮毂本体（2）啮合配合的端面（A）上设有第一啮合部；

所述第一啮合部为沿驱动轴主体（1）径向延伸的长条形的第一梯形齿（3）结构，其长度等值于其所在端面（A）的外径与内径的差；

所述轮毂本体（2）的与驱动轴主体（1）相接触配合的端面（B）上设有第二啮合部，所述第二啮合部与第一啮合部啮合配合，为沿轮毂本体（2）径向延伸的长条形的第二梯形齿（4）结构。

3.根据权利要求2所述的车用驱动轴，其特征在于：所述第一梯形齿（3）沿驱动轴主体（1）周向布满其所在的端面（A）；相应地，所述第二梯形齿（4）沿轮毂本体（2）周向布满其所在端面（B）。

4.根据权利要求3所述的车用驱动轴，其特征在于：所述柄部与驱动轴主体（1）为一体式结构，其与轮毂本体（2）相配合处带有柄部花键；所述轮毂本体（2）的中心孔处带有与柄部花键相适配的内齿。

5.根据权利要求4所述的车用驱动轴，其特征在于：所述柄部的端部设有用于将驱动轴主体（1）与轮毂本体（2）间紧固的螺母。

6.根据权利要求3所述的车用驱动轴，其特征在于：柄部为螺栓结构，驱动轴主体（1）的中心处与轮毂本体（2）的中心处均设有与螺栓结构相适配的螺纹孔。

7.根据权利要求6所述的车用驱动轴，其特征在于：所述螺栓结构为单头螺栓，其远离驱动轴主体（1）的一端为头部。

8.根据权利要求6所述的车用驱动轴，其特征在于：所述螺栓结构为双头螺栓，其远离驱动轴主体（1）的一端配有螺母。