[实用新型]一种自卸汽车装配线地链托动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自卸汽车装配领域，尤其涉及一种自卸汽车装配线地链托动装置。 

背景技术

自卸车改装车厢时现有三种装配方式：一种是定点装配即先装副车架然后将车厢用行车吊放在副车架上，吊运时间长，且吊运过程中存在不安全因素。第二种是副车架装完后，车辆打火启动，开到下一工位装车厢；车辆打火时排出的烟对环境影响大。第三种是采用地推台车线，其制造成本很高。第一种和第二种装配方式由于工位不确定，工人需要多次搬运工具，劳动强度大。 

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、使用方便的自卸汽车装配线地链托动装置。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，包括设置在地槽内的链式拖动机构、上线用液压举升平台和下线用液压举升平台，链式拖动机构包括减速机、主动轮和从动轮，主动轮通过减速机驱动，减速机的右侧设有地沟，主动轮通过链条与从动轮连接，主动轮与从动轮之间设有若干支撑轮，所述地槽顶部的两侧均设有导轨，导轨上放置高移动小车和低移动小车，高移动小车放置在自卸汽车主车架后端的底部，低移动小车放置在自卸汽车的底盘前桥的底部，自卸汽车的底盘后托钩通过销轴连接后撑杆，后撑杆的下端插入链条内。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，所述位于左侧的支撑轮与从动轮之间设有张紧机构。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，所述减速机、从动轮和支撑轮均固定在支架上，支架通过螺栓与地槽内的预埋件固定。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，所述上线用液压举升平台和下线用液压举升平台呈对称布置在地槽中部的两侧。 

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置结构简单，通过此地链托动装置，自卸车改装车厢可实现流水线作业，能够定工位、定人、定设备进行生产，有效提高了劳动效率，同时此装置制造费用低，投入资金少。 

附图说明

图1是本实用新型实施例所述的一种自卸汽车装配线地链托动装置的结构示意图。 

图中： 

1、地槽；2、上线用液压举升平台；3、下线用液压举升平台；4、减速机；5、主动轮；6、从动轮；7、地沟；8、链条；9、支撑轮；10、高移动小车；11、低移动小车；12、后撑杆；13、张紧机构。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。 

如图1所示，一种自卸汽车装配线地链托动装置，包括设置在的地槽1内的链式拖动机构、上线用液压举升平台2和下线用液压举升平台3，链式拖动机构包括减速机4、主动轮5和从动轮6，主动轮5通过减速机4驱动，减速机4的右侧设有地沟7，主动轮5通过链条8与从动轮6连接，主动轮5与从动轮6之间设有若干支撑轮9，所述地槽1顶部的两侧均设有导轨，导轨上放置高移动小车10和低移动小车11，高移动小车10放置在自卸汽车主车架后端的底部，低移动小车11放置在自卸汽车的底盘前桥的底部，自卸汽车的底盘后托 钩通过销轴连接后撑杆12，后撑杆12的下端插入链条8内。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，所述位于左侧的支撑轮9与从动轮6之间设有张紧机构13。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，所述减速机4、从动轮6和支撑轮9均固定在支架上，支架通过螺栓与地槽内的预埋件固定。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置，所述上线用液压举升平台2和下线用液压举升平台3呈对称布置在地槽1中部的两侧。 

本实用新型的自卸汽车装配线地链托动装置在具体使用时，启动减速机，底盘由上线用液压举升平台和下线用液压举升平台举起，分别在底盘前桥、主车架后端下放置低、高移动小车，用销轴将后撑杆与底盘后托钩连接，撑杆下端插入链条内，链条推动小车前行。下线时，液压举升平台举起底盘后端，取出高移动小车，底盘点火启动，向前滑行，低移动小车滑入地沟中。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。