[实用新型]一种电子式汽车智能防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车的辅助系统，涉及汽车防盗器系统，尤其涉及一种基于PIC16C73B单片机的为核心的电子式汽车智能防盗器系统。

背景技术

随着社会的进步、科学技术的发展，汽车的保有量在不断增加，汽车防盗问题日益引起人们的重视，目前汽车防盗装置主要有机械式防盗系统和电子式防盗系统，机械式防盗系统主要有方向盘锁即常见的拐杖锁，主要是将方向盘与制动脚踏板连接在一起，使其不能做大角度转向或制动；轮胎锁即用一套锁具把汽车的一个轮胎固定，使之不能转动及变速器锁，通常在停车后，加上变速器锁使汽车不能换挡以防止被盗。机械式防盗装置主要靠锁定离合器、转向盘、变速杆等来达到防盗的目的，但只能防盗不能报警，同时使用不隐蔽，拆装麻烦，导致防盗不彻底。

而目前的电子式防盗系统品种较多，主要分为单向和双向的两种。单向的电子防盗系统的主要功能是：车的开关门、震动或非法开启车门报警等，也有一些品牌的产品根据客户的需求增加了一些功能，例如用电子遥控器来完成发动机启动、熄火等。双向电子防盗系统相比单向的先进不少，能彻底让车主知道汽车现实的情况，当车有异动报警时，同时遥控器上的液晶显示器会显示汽车遭遇的状况，不过缺点是有效范围只有100-200米。

发明内容

本实用新型的目的在于，提出了一种基于PIC16C73B单片机的电子式智能防盗系统，该系统克服了机械锁只能防盗不能报警的缺点，通过检测车门开关、发动机工作状态等来判断汽车处于何种状态，当汽车在防盗模式下时，检测到车门及发动机非正常工作时，该系统能够锁定点火或起动装置，制动装置开始工作使车停在原地，同时报警器发出蜂鸣和红色闪光，系统的车台通讯控制模块向车主手中的遥控设置与显示器发出汽车防盗信号来达到汽车防盗的目的。

为了实现上述任务，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电子式汽车智能防盗系统，其特征在于，包括主控模块、遥控设置及显示模块、刹车信号检测控制模块、发动机工作状态检测模块、车门开关状态采集模块、引擎和中央门锁控制模块、报警模块和车台通讯控制模块；其中，遥控设置及显示模块通过车台通讯控制模块连接在主控模块的输入端，主控模块的输入端还分别连接刹车信号检测控制模块、发动机工作状态检测模块和车门开关状态采集模块，中央门锁控制模块、报警模块连接至主控模块的输出端。

本实用新型的其它特点是：

所述的主控模块选择PIC16C73B单片机。

所述的报警模块包括红色LED闪烁灯和蜂鸣报警器。

所述的遥控设置及显示模块至少包括有遥控信号编码、发射、接收、解码器和LCD显示屏。

本实用新型的电子式汽车智能防盗系统，具有价格便宜，灵敏度高，功能强大等优点，在汽车设防状态下，可提供多种防盗措施并及时告知车主同时在寻车状态下可快速为车主提示汽车所在位置。

附图说明

图1为PIC16C73B单片机的功能引脚图。

图2为本实用新型的装置结构框图。

图3为刹车信号检测模块的电路原理图。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

参见图2，本实施例给出一种一种电子式汽车智能防盗系统的具体结构，包括主控模块1，遥控设置及显示模块2，刹车信号检测控制模块3、发动机工作状态检测模块4、车门开关状态采集模块5、引擎和中央门锁控制模块6、报警模块7和车台通讯控制模块8。其中，遥控设置及显示模块2与车台通讯控制模块8相连，车台通讯控制模块8相连与主控模块1相连，可实现双向实时交互通信。刹车信号检测控制模块3与主控模块1相连，可实现双向通信。车门开关状态采集模块5与主控模块1相连，向主控模块1传输车门开关状态信号。引擎和中央门锁控制模块6与主控模块1相连，接受主控模块1发送的报警信号同时执行控制动作。报警模块7与主控模块1相连，接受主控模块1发送的信号，进行声、光报警动作。

本实施例中，主控模块1选择PIC16C73B单片机作为系统的控制核心，PIC16C73B单片机是美国Microchip公司采用RISC结构的高性价比嵌入式控制器，其具有高速度、低电压、低功耗、驱动能力强、低价OTP技术、占用体积小等优点，它是未来性价比高的工业用单片微控制器的主要候选产品之一。