[实用新型]一种前舱盖开启装置有效
申请号: | 201220545340.9 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN202944447U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 王琴;田达笠;朱志祥 | 申请(专利权)人: | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舱盖 开启 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机动车技术领域,更具体地说,是涉及一种前舱盖开启装置。
背景技术
在机动车技术领域,经常要对前舱盖进行开启或闭合,但现有的开启装置,不能方便地实现前舱盖的开启,从而影响了开启效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够方便实现机动车前舱盖开启的前舱盖开启装置。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种前舱盖开启装置,包括开启装置本体,所述的开启装置本体的本体侧面上设置卡槽,所述的卡槽部设置为能够卡紧在前舱盖上的开闭部件上,从而开启前舱盖的结构。
所述的卡槽部包括旋转轴和卡齿部,卡齿部设置为沿旋转轴一周布置的圆环结构,卡齿部内壁设置多个按间隙布置的凸齿,所述的卡齿部设置为能够与开闭部件配合卡装的结构。
所述的开启装置本体设置为长条状结构,卡齿部设置在开启装置本体上端部。
所述的前舱盖开启装置还包括多个加强筋,加强筋同时与装置本体上端部和卡齿部外壁连接,多个加强筋沿卡齿部一周按间隙分布。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型的前舱盖开启装置,结构简单,能够方便实现机动车前舱盖开启,与此同时,本实用新型的装置,成本低,开启力度大,占用空间小。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的前舱盖开启装置的结构示意图;
图中标记为:1、开启装置本体;2、本体侧面;3、卡槽部;5、旋转轴;6、卡齿部;7、凸齿;8、开启装置本体上端部;9、加强筋。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
如附图1所示,本实用新型为一种前舱盖开启装置,包括开启装置本体1,所述的开启装置本体1的本体侧面2上设置卡槽3,所述的卡槽部3设置为能够卡紧在前舱盖上的开闭部件上,从而开启前舱盖的结构。
所述的卡槽部3包括旋转轴5和卡齿部6,卡齿部6设置为沿旋转轴5一周布置的圆环结构,卡齿部6内壁设置多个按间隙布置的凸齿7,开启前舱盖时,将卡齿部6卡装到前舱盖内的开闭部件上,这时,再扳动开启装置本体,这样,就能够通过所述的卡齿部6拧动开闭部件,实现开启前舱盖的目的。
所述的开启装置本体1设置为长条状结构,卡齿部6设置在开启装置本体上端部8。所述的前舱盖开启装置还包括多个加强筋9,加强筋9同时与装置本体上端部8和卡齿部6外壁连接,多个加强筋9沿卡齿部6一周按间隙分布,这样的设计,能够加强卡齿部6的强度,提高了整个开启装置的寿命。
本实用新型的前舱盖开启装置,结构简单,能够方便实现机动车前舱盖开启,与此同时,本实用新型的装置,成本低,开启力度大,占用空间小。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽誉丰汽车技术有限责任公司,未经安徽誉丰汽车技术有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220545340.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。