[实用新型]一种矿井胶轮车运行工况监测系统有效
申请号: | 201220542023.1 | 申请日: | 2012-10-22 |
公开(公告)号: | CN202939461U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 赵立厂;赵亮;陈亚;邓国华;李翼;汪学明;涂帅;程刘胜;苗琼;翟远建;张能成;杨锦峰;汪丛笑;贺耀宜;张建 | 申请(专利权)人: | 天地(常州)自动化股份有限公司;中煤科工集团常州自动化研究院 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 张兢 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矿井 胶轮 运行 工况 监测 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆运行状况监测系统,具体涉及一种对矿井内运行的防爆胶轮车运行工况监测系统。
背景技术
防爆胶轮车是矿井辅助运输的主要工具之一,其运输路线不受轨道限制,灵活、机动,承担矿井人员、生产物料等大量运送任务。为保证矿井安全,防爆胶轮车均须安装机车监控保护装置,监测车辆运行状态,控制车辆启停,保障车辆安全。
现有的矿井胶轮车都设有监控保护装置,车辆的运行的一些重要信息通过设置在驾驶室的显示仪表进行显示,但仪表显示的车辆运行的相关参数只能由车辆驾驶员观察,矿井地面的监管人员无法实时掌握车辆的运行状态,因而不能实现对矿井下运行的胶轮车的一些不良现象,如驾驶人员违规驾驶、车辆超负荷或带故障运行等进行有效监管。严重情况下会直接影响矿井正常生产,并且给相关人员和设备的安全带来隐患。公开号为CN101644928的中国专利文献记载了一种矿井无轨胶轮车运输监控装置及其调度方法,该系统的主要功能是通过设置车辆监控仪为矿井下运行的胶轮车提供避车、避碰信号,以达到使胶轮车在矿井下有序行车的目的。但该系统对诸如矿井下运行的胶轮车的车况、驾驶员违章驾驶、车辆超限行驶等监测未有记载。
实用新型内容
本实用新型的目的是:针对现有技术的不足,提供一种对矿井下防爆胶轮车的运行工况包括车辆状态参数、车辆行驶状态等进行实时监测的矿井胶轮车运行工况监测系统。
本实用新型的技术方案是:本实用新型的矿井胶轮车运行工况监测系统,包括设置在地面监控中心的显示器、工控机和网络交换机、设置在矿井下巷道内的至少1台以上的调度分站和至少1台以上的识别分站;上述的显示器与工控机信号电连接;网络交换机与工控机通讯电连接,其结构特点是:还包括传输接口箱、车辆监控仪、CAN总线和RS485总线;
上述的传输信号接口箱设置在矿井内、至少设置1台以上;传输信号接口箱是一种将CAN总线数据信号转换为以太网数据信号的信号转换装置;车辆监控仪每辆胶轮车上设置一台;车辆监控仪包括信息采集单元、无线射频通讯单元和显示单元;车辆监控仪的信息采集单元分别和无线射频通讯单元以及显示单元信号电连接;车辆监控仪的信息采集单元包括用于采集防爆胶轮车的水温、发动机温度、排气温度、机油压力、发动机转速、车速等车辆运行状态的各相应的传感器、用于检测巷道瓦斯浓度的气体传感器以及胶轮车和驾驶员编号信息编码器;
上述的调度分站包括 CAN总线通讯单元、RS485通讯单元和CPU数据处理单元;调度分站的CPU数据处理单元分别和RS485总线通讯单元以及 CAN总线通讯单元信号电连接;识别分站包括RS485总线通讯单元和无线射频通讯单元;
上述的车辆监控仪通过其无线射频通讯单元与识别分站的无线射频通讯单元采用2.4G频率射频无线通讯连接;各识别分站 通过其各自的RS485总线通讯单元经RS485总线通讯电连接;各调度分站通过其RS485通讯单元与RS485总线通讯电连接;各调度分站通过其CAN总线通讯单元与CAN总线通讯电连接;传输接口箱与CAN总线通讯电连接;传输接口箱与网络交换机3通过以太网光纤通讯电连接;网络交换机与工控机通过以太网光纤通讯电连接。
本实用新型具有积极的效果:(1)本实用新型由设置在矿井下的巷道沿线的识别分站与设置在各胶轮车上的车辆监控仪通过2.4G射频无线通讯,采集防爆胶轮车的行驶状态数据,由识别分站将采集的实时信息经调度分站上传给监控中心,实现对矿井下的车辆运行状态数据的在线监测,系统响应速度快,实时监测效果较好,提升企业对矿井下的胶轮车运行管理水平,降耗增效。(2)当矿井下运行的胶轮车出现故障或违章驾驶时,设置在监控中心的工控机即时发出报警信息并通过显示器予以相应显示,便于监管人员即时做出相应处置。(3)系统具有信息查询和统计报表输出功能,能根据监管需要,输出车辆超限运行、驾驶员违章操作等统计信息,为矿井胶轮车的养护提供数据支撑以及为处理车辆违章事故提供依据。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的调度分站的结构示意图;
图3为图1中的识别分站的结构示意图;
图4为图1中的车辆监控仪的结构示意图。
上述附图中的附图标记如下:
显示器1,工控机2,网络交换机3,
传输接口箱4,
调度分站5,CAN总线通讯单元51,RS485通讯单元52,CPU数据处理单元53,
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