[实用新型]具有油箱外盖的摩托车遮膝罩

说明书

技术领域

本实用新型涉及二轮车辆车壳的一部分，尤其指一种装设于摩托车上的具有油箱外盖的遮膝罩。

背景技术

现有技术的摩托车于供骑乘者乘坐的座垫前方设有供骑乘者搁置脚部的搁脚板，位于搁脚板前方设有可保护骑乘者脚部的遮膝罩，遮膝罩底侧与搁脚板相连接，遮膝罩上设有容置孔，容置孔内设置有油箱座，油箱座上设置有加油孔及油箱内盖，油箱内盖开启后，便可将油加入加油孔中。

加油孔上虽已设有油箱内盖以封闭之，但为避免加油孔及油箱内盖暴露在外而遭阳光曝晒等等，因此遮膝罩的容置孔外会另外设置一油箱外盖以盖设保护加油孔及油箱内盖，该油箱外盖与遮膝罩相互枢设，以使油箱外盖可相对遮膝罩开阖；现有技术的油箱外盖与遮膝罩间的枢设机构包含有多数个铁件，其中两铁件分别装设于油箱外盖及遮膝罩上，再使该两铁件藉由其他铁件的配合来达到枢设的功效。

然而，现有技术的油箱外盖与遮膝罩间的枢设机构具有以下两缺点：

其一，该枢设机构包含有多数铁件，并由该等多数的铁件互相配合来达到枢设的功效；但是各铁件在制作时皆可能会有公差，而该公差便可能导致任两相互配合的铁件在作动上不顺畅，因此现有技术的枢设机构藉由多数铁件相互配合，则该等多数铁件的公差累积后，便可能造成该枢设机构在作动上更为不顺畅且不准确。

其二，铁件系以铁质金属制作而成，因此造价昂贵。

实用新型内容

有鉴于前述现有技术的油箱外盖与遮膝罩间的枢设机构包含有多数铁件，导致作动上不顺畅且准确性不佳，以及造价昂贵的缺点，本实用新型提供一种具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其可有解决上述缺点。

为达到上述的实用新型目的，本实用新型所采用的技术手段为设计一种具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中包含：

一遮膝罩本体，其设有一容置孔；

一油箱座，其设于遮膝罩本体的容置孔中，油箱座上贯穿设有一加油孔；

一油箱外盖，其相对应于遮膝罩本体的容置孔，并覆盖该容置孔；

一枢设组件，其设于遮膝罩本体及油箱外盖之间，以使遮膝罩本体及油箱外盖相枢设；枢设组件包含有一固定座、一转轴臂及一转轴；固定座设于遮膝罩本体的容置孔中；转轴臂一体成形于油箱外盖上且与固定座相连接；转轴设于转轴臂的端部且穿设固定座；

一弹性元件，其设于枢设组件上，且相对固定座推动转轴臂。

本实用新型的优点在于，藉由使枢设组件的转轴臂一体成形于油箱外盖上，而枢设组件只剩装设于遮膝罩本体上的固定座及枢设固定座及转轴臂的转轴，藉此同样可使油箱外盖与遮膝罩本体相互枢设，而藉由枢设组件的元件数量少，因此作动较为顺畅且准确。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中枢设组件的转轴一体成形于转轴臂上。并且，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中枢设组件的固定座包含有两套设部，该两套设部上下间隔设置，各套设部具有一内部空间及一横向缺口；转轴穿设于该两套设部中。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中油箱外盖为塑胶的材质；枢设组件为塑胶的材质。由于枢设组件的元件数量较少，因此使用塑胶材质便可达到维持作动所需的强度，而塑胶材质更相较于现有技术使用金属材质而具有成本较低的优点。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中弹性元件为一弹片，弹片一端设于固定座，另一端抵靠于转轴臂。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中进一步包含有复数吸震块，其装设于遮膝罩本体的容置孔周缘，且抵靠于油箱外盖。藉此当油箱外盖关上时，吸震块可发挥吸震的作用以避免油箱外盖撞击遮膝罩本体。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中进一步包含有一油箱内盖架，其装设于油箱外盖的内侧面。藉此加油时，可暂时将取下的油箱内盖放置于油箱内盖架上，进而方便使用。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中进一步包含有一集油组件，其装设于油箱座上，集油组件包含有一集油托盘及一卸油管，集油托盘倾斜地装设于油箱座上，且围绕油箱座的加油孔，集油托盘的最低处设有一集油部；卸油管相通地设于集油部的底端。藉此位于加油孔外的多余的油便会通过卸油管而排出到地面上。

进一步而言，所述的具有油箱外盖的摩托车遮膝罩，其中进一步包含有一锁具组件，该锁具组件包含有一锁头及一锁勾，锁头设于遮膝罩本体上，且邻接容置孔；锁勾设于油箱外盖的内侧面，且与锁头相扣合。

附图说明

图1是本实用新型的使用示意图。

图2是本实用新型的油箱外盖开启时的前视示意图。