[实用新型]船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置有效
| 申请号： | 201220513248.4 | 申请日： | 2012-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN202900381U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 应锡兴;吕柏林;焦伟江;过晓惠 | 申请（专利权）人： | 江苏绿源环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;B01F3/06;B01F13/10 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 刘品超 |
| 地址： | 214142 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 大功率 柴油机 尾气 scr 系统 气体 混合 装置 | ||
1.一种船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：包括进气管路（1）、一组混合装置（2），所述一组混合装置（2）由两个独立的混合器组合而成，所述两个独立的混合器平行安装在进气管路（1）内。
2.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述两个独立的混合器结构相同，其中一个独立的混合器包括圆环体（4）、第一导流板（5）、第二导流板（6）、第三导流板（7）、第四导流板（8）、第五导流板（9）、第六导流板（10）；第一导流板（5）、第二导流板（6）、第三导流板（7）、第四导流板（8）、第五导流板（9）、第六导流板（10）相互平行的内嵌在圆环体（4）内。
3.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述第一导流板（5）前端突出，第一导流板（5）上设置有扰流翅片（11）。
4.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述第二导流板（6）前端突出，第二导流板（6）上设置有扰流翅片（12）及后突导流片（13）。
5.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述第三导流板（7）前端突出，第三导流板（7）上设置有扰流翅片（14）及后突导流片（15）。
6.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述第四导流板（8）前端突出，第四导流板（8）上设置有扰流翅片（16）及后突导流片（17）。
7.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述第五导流板（9）前端突出，第五导流板（9）上设置有扰流翅片（18）及后突导流片（19）。
8.如权利要求1所述的船用大功率柴油机尾气脱硝SCR系统气体混合装置，其特征是：所述第六导流板（10）前端突出，第六导流板（10）上设置有扰流翅片（21）、前突扰流片（20）及后突扰流片（22）。
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