[实用新型]一种螺旋伞齿轮的吊具有效
| 申请号: | 201220509370.4 | 申请日: | 2012-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN202897806U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 刘聪敏;吴刚;魏佳顺 | 申请(专利权)人: | 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/28 | 分类号: | B66C1/28 |
| 代理公司: | 常州市江海阳光知识产权代理有限公司 32214 | 代理人: | 翁坚刚 |
| 地址: | 213011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺旋 伞齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种吊具,具体涉及一种螺旋伞齿轮的吊具。
背景技术
齿轮的加工离不开吊具。齿轮在各个加工工序中,都需要通过吊具将其移送到各个加工工位而进行相应的加工。例如,在齿轮的渗碳淬火过程中,就需要通过吊具将齿轮吊起装炉。对于螺旋伞齿轮来说,因无普通齿轮的腹板上的减轻孔可以利用,目前采用绳索穿过螺旋伞齿轮的中央通孔来吊起齿轮,但这种操作方式装卸非常不方便,且一个操作者很难单独完成此装卸过程,操作者的劳动强度也较大,操作效率较低,且在装卸齿轮的过程中,稍不注意就会伤及操作者,不安全。
实用新型内容
本实用新型的目的也即要解决的技术问题是:提供一种操作方便安全、操作效率较高的螺旋伞齿轮的吊具。
实现本实用新型目的的技术方案是提供一种螺旋伞齿轮的吊具,包括左吊臂构件、右吊臂构件和开口销。
左吊臂构件为钢制的整体构件,包括第一吊环、第一吊臂和第一吊钩。第一吊环、第一吊臂和第一吊钩按照从上到下的次序依次相连。第一吊臂为J形棒体,第一吊臂的下部设有贯通前后的销孔。第一吊钩呈开口向右的圆弧形架体。
右吊臂构件是一个与左吊臂构件相对应的钢制的整体构件。右吊臂构件包括第二吊环、第二吊臂和第二吊钩。第二吊臂的为L形棒体,且其形状与第一吊臂相对应,第二吊臂的下部设有贯通前后的销孔。
第二吊钩的形状与第一吊钩的形状左右对称,开口销依次穿过左吊臂构件的第一吊臂的销孔与右吊臂组件2的第二吊臂的销孔并将左吊臂构件与右吊臂组件2铰接连接在一起,从而使得左吊臂构件的第一吊环和第一吊臂位于右吊臂构件的第二吊环和第二吊臂的右侧,以及使得左吊臂构件的第一吊钩位于右吊臂构件的第二吊钩的左侧,从而使得左吊臂构件与右吊臂构件在左右方向上相对交叉而设置。
左吊臂构件的第一吊臂由位于上侧的臂部和位于下侧的连接部相互连接而构成。臂部为直线形棒体,其横截面呈圆形。连接部为圆弧形棒体。第一吊臂的连接部的圆弧的中部的横截面的形状为腰圆形,第一吊臂的销孔即设置在该部位。第一吊环为棒状圆环体,第一吊环从上方连接在第一吊臂的臂部上。
相对应的,第二吊臂由位于上侧的臂部和位于下侧的连接部相互连接而构成。臂部为直线形棒体,其横截面呈圆形。连接部为圆弧形棒体,且连接部的弧长所对的圆心角β的大小与左吊臂构件的第一吊臂的连接部的弧长所对的圆心角为α的大小相同。第二吊臂的连接部的圆弧的中部的横截面的形状为腰圆形,第二吊臂的销孔即设置在该部位。第二吊环从上方连接在第二吊臂的臂部上。
第一吊臂的连接部由其腰圆形的平坦部位的前侧面与右吊臂组件2的第二吊臂的连接部的腰圆形的平坦部位的后侧面贴合,且各自的销孔重合。
左吊臂构件的第一吊环的棒体的直径与第一吊臂的臂部的直径相同,第一吊臂的连接部的中部以外的其余部位的横截面呈圆形,且该圆形的直径与臂部的直径相同,并且第一吊环和第一吊臂属于同一根柱形钢棒。第一吊钩的第一钩架的棒体的直径与第一吊臂的臂部的直径相同。
右吊臂构件的第二吊环的棒体的直径与第二吊臂的臂部的直径相同,第二吊臂的连接部的中部以外的其余部位的横截面呈圆形,且该圆形的直径与臂部的直径相同,并且第二吊环和第二吊臂属于同一根柱形钢棒。第二吊钩的第二钩架的棒体的直径与第二吊臂的臂部的直径相同。
左吊臂构件的第一吊臂的连接部的弧形所对的圆心角为α的大小为100°至110°。
第一吊钩包括第一钩架。
第一钩架为圆柱棒所构成的U形架,该U形架的棒体的轴线位于一个曲面中,且该曲面为圆弧柱面,从而上述U形架为整体呈圆弧状的架体。第一钩架由前钩体、过渡棒体和后钩体依次相连构成,前钩体和后钩体前后对称,前钩体和后钩体13-2均呈开口向右的圆弧形,各自棒体的轴线位于相应的一个沿左右向设置的铅垂面中,并且前钩体位于后钩体的前方。过渡棒体为开口朝向左下方的圆弧形棒体,且作为第一吊钩的U形头部,过渡棒体平滑过渡连接在前钩体的上端和后钩体13-2的上端之间,从而组成整体呈开口向右的圆弧状的U形架体。第一钩架由其过渡棒体的圆弧的中部从左下方与第一吊臂的连接部的下端焊接固定在一起。
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