[实用新型]一种可旋转收回的公交扶手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交扶手，具体的说是指一种可旋转收回的公交扶手。

背景技术

根据GB 13094-2007客车结构安全要求，公交车上应设有轮椅区，轮椅区的设计应满足：在轮椅区的纵向边或内壁上，应安装轮椅使用者易于把握的扶手或把手。目前在客车轮椅区供轮椅使用者使用的扶手基本都是直接固定在轮椅区的靠背扶杆上，此类设置的扶手无法转动收回，这将对轮椅进入轮椅区造成阻挡，使得轮椅无法从轮椅区侧面进入或离开，轮椅必须背面朝向轮椅靠背然后将轮椅后退才能进入轮椅区；另一方面，当扶手不需要使用时，因无法收回造成了空间的浪费，对轮椅区站立乘客或翻转座椅使用者的活动造成不便。

实用新型内容

本实用新型提供一种可旋转收回的公交扶手，其主要目的在于克服轮椅无法从轮椅区侧面进入和离开以及扶手不可旋转回收造成空间浪费的问题。

为了解决上述的技术问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种可旋转收回的公交扶手，包括安装于公交车厢内的靠背扶杆和装设于靠背扶杆上的扶手，还包括底座组件，所述扶手可前后转动地与底座组件连接，该底座组件可左右转动地与靠背扶杆连接。

进一步的，所述底座组件包括扶手底座和固定于靠背扶杆上的托板，该托板由平板部和与平板部一侧连接的凸起部构成，所述扶手底座的上端面开设有用于扶手前后转动的轴孔，与平板部配合的扶手底座内侧面设有转动轴，所述平板部上开设有用于转动轴穿过的平板穿孔，所述靠背扶杆上开设有与转动轴配合的左右转动轴孔，该扶手底座通过其上转动轴依次插入平板穿孔和左右转动轴孔与靠背扶杆左右转动连接。

进一步的，所述凸起部呈L形状，并且其与平板部一体连接。

进一步的，所述靠背扶杆的一侧固定设有底板，所述左右转动轴孔开设于底板上，所述托板固定连接于底板上，并且其上的平板穿孔和左右转动轴孔相贯通，该底板上设有一挡销，该挡销位于扶手一端的下方。

进一步的，所述扶手为L形圆杆，该L形圆杆通过栓轴穿过所述扶手底座上前后转动的轴孔与所述扶手底座连接，所述栓轴的一端与所述扶手连接，其另一端安装有挡块，所述扶手底座的下端面开设有一弧形缺口，所述挡块位于弧形缺口中，并且其可前后转动地与凸起部或弧形缺口的侧面抵触配合。

由上述对本实用新型的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下有点：本实用新型结构简单、设计合理，利用扶手、底座组件和靠背扶杆相互之间的前后左右旋转关系以及相互之间的限位设计，可实现扶手旋转收回的功能，节省空间，强度可靠；在轮椅使用者使用时将扶手旋转至使用状态，方便轮椅使用者使用；且在轮椅使用者进入、离开轮椅区时可将扶手旋转至靠背扶杆的后方，令使用者进出方便。

附图说明

图1为本实用新型中扶手收回状态的示意图。

图2为本实用新型中扶手竖直状态的示意图。

图3为本实用新型中扶手使用状态的示意图。

图4为本实用新型中各个部件分离状态的示意图。

图5为本实用新型中底座组件的结构示意图。

图6为本实用新型中托板与底板的连接示意图。

图7为本实用新型中扶手底座的主视图。

图8为图7的俯视图。

具体实施方式

参照附图1、图2、图3和图5。一种可旋转收回的公交扶手，包括安装于公交车厢内的靠背扶杆1和装设于靠背扶杆上的扶手2，还包括底座组件3，所述扶手2可前后转动地与底座组件3连接，该底座组件3可左右转动地与靠背扶杆1连接。

参照附图1、图4、图5和图6。所述底座组件3包括扶手底座31和固定于靠背扶杆1上的托板32，该托板32由平板部321和凸起部322构成，该凸起部322呈L形状，并且其与平板部321的一侧一体连接。所述扶手底座31的上端面开设有用于扶手2前后转动的轴孔311，与平板部321配合的扶手底座31内侧面设有转动轴312，所述平板部321上开设有用于转动轴312穿过的平板穿孔323，所述靠背扶杆1上开设有与转动轴312配合的左右转动轴孔（图中未标出），该扶手底座31通过其上转动轴312依次插入平板穿孔323和左右转动轴孔（图中未标出）与靠背扶杆1左右转动连接。