[实用新型]一种车用辅助转向控制系统有效
| 申请号： | 201220501907.2 | 申请日： | 2012-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN202863542U | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 陶孝收 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/065 | 分类号： | B62D5/065;B62D5/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 辅助 转向 控制系统 | ||
1.一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，包括：
用于采集并发送方向盘转速信号的方向盘转速模块(100)；
用于接收方向盘转速信号并发出控制信号的控制模块(200)，所述控制信号包括电机控制信号和液压阀控制信号；
电机(400)；
电子液压泵(500)，所述电机(400)驱动电子液压泵(500)；
用于接收电机控制信号并控制电机转速的电机驱动模块；和
用于接收液压阀控制信号并控制电子液压泵(500)进油量的液压阀控制模块(600)。
2.根据权利要求1所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述方向盘转速模块(100)包括：
用于采集并发送方向盘转向信号的方向盘转向信号单元；
用于采集并发送车速信号的车速信号单元；和
根据方向盘转向信号和车速信号判断并发送方向盘转速信号的第一判断单元。
3.根据权利要求2所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述方向盘转向信号单元包括：
转向传感器，所述转向传感器是增量式光电编码器或滑动变阻器。
4.根据权利要求3所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述滑动变阻器工作电阻范围为：0~5V。
5.根据权利要求1所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述电机(400)为直流无刷变频电机。
6.根据权利要求1所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述电机(400)包括：用于检测电机(400)的象限位置的霍尔传感器。
7.根据权利要求1所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述液压阀控制模块(600)为步进电机或直流电机。
8.根据权利要求1所述的一种车用辅助转向控制系统，其特征在于，所述电子液压泵(500)包括：
用于控制电子液压泵(500)进油量的液压阀。
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