[实用新型]一种自行车动力结构、自行车动力装置和电动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，更具体地说，涉及一种自行车动力结构、自行车动力装置和电动自行车。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为主要能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。由于电动自行车主要以蓄电池作为主要能源，因此需要经常给电动自行车充电，如果电量不够容易发生半路抛锚的事故。而且蓄电池体积比较大，装在自行车上会显得比较笨重，不够轻便，同时也不够环保。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种自行车动力结构、自行车动力装置和电动自行车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种自行车动力结构，包括支板以及设置在所述支板上的电机组件；所述电机组件包括主轴、转动套装在所述主轴外围的机壳组件、设置在所述机壳组件上的磁铁、固定套设在所述主轴上的线圈组件、以及套设在所述机壳组件外围的摩擦件；

所述磁铁与所述线圈组件位置相对应，所述线圈组件通电并驱动所述磁铁带动所述机壳组件绕所述主轴转动，所述摩擦件随之转动。

本实用新型所述的自行车动力结构，其中，所述机壳组件包括两端开放的机壳、以及分别扣合在所述机壳两端的磁铁盖，所述磁铁贴覆在所述机壳的内壁面上，两所述磁铁盖将所述磁铁夹持其中。

本实用新型所述的自行车动力结构，其中，所述线圈组件包括多块相互叠加设置的矽钢片、以及缠绕在多块所述矽钢片外围的线圈。

本实用新型所述的自行车动力结构，其中，该自行车动力结构还包括罩设在所述支板外围的防护罩，所述防护罩上设有用于露出所述摩擦件的开口。

本实用新型所述的自行车动力结构，其中，所述摩擦件包括由PU材料制成的胶轮，沿所述胶轮的外表面周缘设有弧形的凹槽。

本实用新型所述的自行车动力结构，其中，所述支板底侧还设有调速电路板。

本实用新型所述的自行车动力结构，其中，该自行车动力结构还包括与所述支板连接的动力组外壳，所述动力组外壳罩设在所述调速电路板上。

本实用新型解决其技术问题采用的另一技术方案为：构造一种自行车动力装置，包括驱动装置、与所述驱动装置连接的左动力臂和右动力臂、以及分别设置在所述左动力臂和右动力臂上的、如上述所述的自行车动力结构；

所述驱动装置驱动所述左动力臂和右动力臂相对运动，使得两所述自动车动力结构将自行车轮夹持其中，并通过所述自行车动力结构的所述摩擦件与所述自行车轮之间的摩擦力驱动所述自行车轮旋转前行。

本实用新型所述的自行车动力装置，其中，所述驱动装置包括电源、以及驱动机构，所述左动力臂和右动力臂均与所述驱动机构连接，所述自行车动力结构与所述电源连接。

本实用新型解决其技术问题采用的又一技术方案为：构造一种电动自行车，包括车身、设置在所述车身上的自行车轮、以及设置在所述自行车轮上的如上述所述的自行车动力装置。

实施本实用新型的自行车动力结构、自行车动力装置和电动自行车，具有以下有益效果：本实用新型的自行车动力结构利用电机组件带动摩擦件转动，继而由摩擦件驱动车轮转动前行，具有方便小巧的特点，且节省能源，十分环保。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型一种自行车动力结构优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种自行车动力装置优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，在本实用新型的一种自行车动力结构的优选实施例中，该自行车动力结构包括支板100以及设置在支板100上的电机组件200；电机组件200又进一步包括主轴201、转动套装在主轴201外围的机壳组件、设置在机壳组件上的磁铁202、固定套设在主轴201上的线圈组件203、以及套设在机壳组件外围的摩擦件；其中，磁铁202与线圈组件203位置相对应，线圈组件203通电并驱动磁铁202带动机壳组件绕主轴201转动，摩擦件随之转动。当线圈组件203通电之后，磁铁202带动机壳组件旋转，从而驱动套设在机壳组件外围的摩擦件转动，摩擦件与车轮产生摩擦力，从而驱动车轮旋转前行。