[实用新型]集成式汽车儿童安全座椅有效
申请号: | 201220491567.X | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202863190U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 陈丽;金玉明;李莉;刘强;杨安志;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60N2/26 | 分类号: | B60N2/26 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;康正德 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 汽车 儿童 安全 座椅 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅,特别是涉及集成式汽车儿童安全座椅。
背景技术
由于成年人身体生理结构发育已经完全,因此目前所有量产市售车辆的安全指标都是根据成年人的身体生理结构以及成年人的身体承受能力制定的,如安全带的高度和系扎位置、安全气囊的弹出角度和力量等,在汽车发生碰撞事故的时候,这些安全装备只会对成年人产生作用。而身体生理发育尚未成熟的儿童,非但不适用这些针对成年人设计的安全装备,有时甚至会因为这些安全装备的使用而产生额外的伤害。以安全带为例,安全带的系扎位置是设定在成年人肩部,直接作用于成年人的胸部,如果单纯给儿童系上安全带,高度使得安全带直接作用在儿童的颈部,一旦发生碰撞事故,后果不堪设想。
为了确保儿童乘车安全性,需要为儿童配备专门的儿童座椅。传统的儿童座椅是一个独立的座椅结构,通过汽车安全带或附加固定系统安装在汽车座椅上,这种独立式儿童座椅使用时安装复杂、闲置时浪费车内空间。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种集成式汽车儿童安全座椅。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种集成式汽车儿童安全座椅,包括
坐垫,
底座,底座上设有与坐垫相适配的坐垫槽;
支撑部件,设置在所述坐垫与底座的坐垫槽之间,用于将坐垫从底座的坐垫槽内向上支起至预定高度。
在一种实施方式中,所述支撑部件包括支柱,所述坐垫在其底部具有带滑块的第一滑槽,所述底座的坐垫槽内具有带滑块的第二滑槽,支柱两端分别与第一滑槽和第二滑槽内的滑块枢转连接,通过滑块沿 第一滑槽和第二滑槽滑动,使得支柱可在竖向位置和水平位置之间转换。在第一滑槽和/或第二滑槽内还设有止动件,所述止动件通过抵靠所述滑块将所述支柱限定在竖向位置。
在另一种实施方式中,所述支撑部件包括支柱,所述坐垫的底部具有与支柱相适配的第一固定孔,所述底座的坐垫槽内具有与支柱相适配的第二固定孔,通过将支柱插入第一固定孔和第二固定孔中将坐垫从底座的坐垫槽内向上支起至预定高度。
作为优选,本实用新型还包括与底座固定连接的靠背,在坐垫与靠背相接触的侧面上设有限位凸台,所述靠背上设有与限位凸台相适配的卡槽。
所述底座具有与所述坐垫的限位凸台相适配的卡槽。
本实用新型既可以作为儿童座椅,又可以作为成人座椅,结构简单紧凑,成本低廉,可以在现有的汽车座椅上直接改装。本实用新型降低了在碰撞过程中儿童受伤的风险。
附图说明
图1为按照本实用新型一个实施例的集成式汽车儿童安全座椅右视图。
图2为图1中的集成式汽车儿童安全座椅主视图。
图3为图1所示的集成式汽车儿童安全座椅作为儿童座椅时的右视图。
图4为图3中的集成式汽车儿童安全座椅的主视图。
图5为按照本实用新型一个实施例的坐垫的仰视图。
图6为按照本实用新型一个实施例的底座的俯视图。
图7为按照本实用新型另一个实施例的集成式汽车儿童安全座椅的右视图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对具体实施例进行详细描述。
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