[实用新型]一种互感器移动校验车

说明书

技术领域

本实用新型属互感器移动平台满足110kV及以下电流互感器、电压互感器、三相组合互感器现场校验的车载装置结构技术领域。 

背景技术

传统现场互感器误差校验，每次开展互感器现场校验须要根据不同校验项目，配置所需设备，当现场同时开展电流互感器、电压互感器、三相组合互感器校验时，所需设备多，而散单的设备配置起来容易遗漏，造成在现场与实验室间重复往返，以致使到现场后不能按照计划开展工作，使工作效率低，人工成本高；校验设备在运输过程中固定困难，不能有效保护，校验设备现场运输故障率高；多项目现场校验所需设备质量重，重复搬运，现场测试耗时费力，劳动效率低下；现场校验环境条件监测困难，校验数据复现困难。 

发明内容

本实用新型的目的正是为了克服上述现有互感器校验存在的缺陷而提供一种集成并移动的互感器校验车。 

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的。 

一种互感器移动校验车，由包括车头和车轮在内的车架与厢式车厢组成，其特征是：在车厢后面中部开设有一道通门，在车厢的中间对应通门设置为通道。 

在车厢的前舱分别设置有升流器、三相升压控制台、一体化控制台、标准电流互感器、6-35kV标准电压互感器、三相升压器、电子式互感器校验仪、110kV标准电压互感器、车载工频串联谐振升压装置、伸缩式绝缘梯、折叠式液压升降装置、电控箱、温湿度计、灭火器；折叠式液压升降装置在位于车厢侧门的位置，该折叠式液压升降装置为现有的四连杆升降装置。 

在车厢内壁顶部设置有吸顶灯；在车厢的外顶部设置有顶置空调；在车厢的外顶部设置有场地照明灯；在车厢后部设置电源进线插座；在车厢右部设置电缆盘柜，并在电缆盘柜内设有电缆盘。 

在车厢的后舱位于通门处固定有滑轨和连接在滑轨上的伸缩式滑杆，在伸缩式滑杆上分别设置有车载工频串联谐振试验装置、110kV标准电压互感器。 

本实用新型在车厢的后舱侧门处设置有灭火器、伸缩式绝缘梯。 

本实用新型在车厢的内舱中分别设置有工作台、折叠式工作椅、吊柜、设备柜A、长条座椅、设备柜B、工器具箱。 

本实用新型集成110kV及以下电流互感器、电压互感器、三相组合互感器校验项目，平台优化配置，项目齐全，避免开展现场校验所需设备配置遗漏，提高工作效率；优化定置摆放，避免重设备重复搬运，减小劳动强度；定置牢固，校验设备在运输过程中得到有效保护，减少设备损坏，降低设备故障率；本平台测试数据稳定，使用灵活性，自动化程度高，利用它可快速高效、省时省力的开展互感器现场校验工作。 

本实用新型利用现有交通工具，对10-35kV三相升压设备、10-110kV标准电压互感器、10-110kV升压装置、电流升流器、标准电流互感器、测试控制柜布置进行优化，增加现场温、湿度监测、控系统，集成为互感器移动校验平台。 

本实用新型的积极效果在于:本校验平台全面覆盖110kV及下互感器现场校验项目，解决了10-35kV组合互感器现场校验难题，解决现场重试验设备上下搬运困难问题；实现现场校验环境条件监测，校验数据可复现；优化互感器校验设备配置，定置摆放，校验设备在运输过程中得到有效保护，减少设备损坏，降低设备故障率；减少重复劳动，减轻劳动强度，提高工作效率。 

下面结合附图及实施例进一步阐述本实用新型内容。 

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图； 

图2为图1的后视结构示意图；

图3为图1的俯视结构示意图；

图4为图1的右视结构示意图； 

图5为图1的左视剖视结构示意图；

图6为折叠式液压升降装置收起时的结构示意图；

图7为折叠式液压升降装置展开时的结构示意图。

具体实施方式

一种互感器移动校验车，由包括车头和车轮在内的车架1与厢式车厢2组成，其特征是：在车厢后面中部开设有一道通门3，在车厢2的中间对应通门3设置为通道4。