[实用新型]一种发动机加油机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及内燃机附件技术领域，尤其涉及一种发动机加油机构。

背景技术

目前多数发动机都没有加油管，加油口和机油尺管是分开的，加油口设计在气门室罩上面，机油尺管则安装在缸体的侧面，机油尺从机油尺管插入到达机油盘内。从加油口加机油时，机油直接经过汽缸盖流向曲轴箱，最后流入机油盘，整个过程机油没有经过过滤，有可能有杂质残留在凸轮轴，曲轴等零部件，加速了零部件的磨损。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机加油机构，避免了加机油时机油中杂质残留在零部件上的弊端，减小了零件磨损。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种发动机加油机构，包括：

加油管，安装在发动机缸体的一侧；

机油尺管，连接在所述加油管的底部；

加油口，设置在加油管上；

机油尺，依次穿过所述加油口、所述加油管，所述机油尺管插入发动机的机油盘内。

进一步的，所述加油管固定在发动机缸体的一侧的进气管上。

进一步的，所述加油管通过固定支架固定在发动机缸体一侧的进气管上。

进一步的，所述加油管与所述机油尺管密封连接。

进一步的，所述加油口上设有用于密封加油口的盖体。

进一步的，所述加油口处还设有呈漏斗状的导流腔体结构，所述导流腔体结构设在所述加油管内。

本实用新型的有益效果是：加油时，机油依次通过加油管、机油尺管进入机油盘，避免了加机油时机油中杂质残留在零部件上的弊端，减少了发动机运转时杂质对零部件的磨损，节约成本。

附图说明

图1表示本实用新型发动机加油机构的结构示意图；

图2表示本实用新型发动机加油机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的结构和原理进行详细说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限定本实用新型的保护范围。

如图1所示，本实施例提供一种发动机加油机构，包括：

加油管1，安装在发动机缸体的一侧；

机油尺管4，连接在所述加油管1的底部；

加油口3，设置在加油管上；

机油尺2，依次穿过所述加油口3、所述加油管1，所述机油尺管4插入发动机的机油盘内。

采用上述结构，机油按照设定的管路进入发动机的机油盘，即从加油口3加入后，依次通过加油管1、机油尺管4进入机油盘，避免了加机油时机油中杂质残留在零部件上的弊端，减少了发动机运转时杂质对零部件的磨损，节约成本。且本实施例发动机加油机构结构简单，容易实现。

所述加油管1固定在发动机缸体的一侧的进气管上。

为了保证加油管1的连接稳定性，所述加油管1通过一固定支架固定在发动机缸体一侧的进气管上。

为了防止加油过程中出现漏油现象，所述加油管1与所述机油尺管密封连接，所述加油管1的一端的开口即所述加油口3。

为了防止机油被灰尘等污染，所述加油口3上设有用于密封加油口3的盖体。

为了使得从加油口3进入的机油顺利的通过加油管1、机油尺管4进入发动机的机油盘，所述加油口3处还设有呈漏斗状的导流腔体结构，所述导流腔体结构设在所述加油管内。

由于机油尺管4呈弯曲形状，具体实现时，机油尺2位于所述机油尺管4内的形状与机油尺管4的弯曲形状相适配，如图2所示。

以上所述为本实用新型较佳实施例，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型保护范围。