[实用新型]管路保护支架、车身及车辆有效
| 申请号： | 201220462753.0 | 申请日： | 2012-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN202806624U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 张健 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/00 | 分类号： | B60R16/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管路 保护 支架 车身 车辆 | ||
1.一种管路保护支架，用于避免车身的钣金焊接搭接边刮蹭其周边的管路，其特征在于，包括：
支架本体，具有用于与车身固连的第一固定结构；
用于包裹车身上的钣金焊接搭接边的翻边结构，与所述支架本体固连；
以及，
用于固定车身的钣金焊接搭接边周边的管路的第二固定结构，与所述支架本体固连。
2.根据权利要求1所述的管路保护支架，其特征在于：所述支架本体为板状结构。
3.根据权利要求2所述的管路保护支架，其特征在于：所述第一固定结构为用于与车身螺接的螺栓组件，包括开设于所述支架本体中部的螺栓孔；
所述螺栓孔内穿装螺栓，所述螺栓与车身上的焊母连接。
4.根据权利要求2所述的管路保护支架，其特征在于：所述翻边结构为由所述支架本体的边缘弯折形成的L型的圆角翻边结构。
5.根据权利要求2所述的管路保护支架，其特征在于：所述翻边结构的断面呈U型，且U型开口朝向车身的钣金焊接搭接边。
6.根据权利要求5所述的管路保护支架，其特征在于：所述翻边结构与所述支架本体为一体结构。
7.根据权利要求1所述的管路保护支架，其特征在于：所述第二固定结构为用于与管路的管夹配合以固定所述管夹的焊母结构，设置于所述支架本体和/或所述翻边结构上。
8.根据权利要求1所述的管路保护支架，其特征在于：所述支架本体上还设有用于插入车身的定位孔内以进行装配定位的定位耳。
9.一种车身，其特征在于，包括如权利要求1至8任一项所述的管路保护支架。
10.一种车辆，其特征在于：包括如权利要求9所述的车身。
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