[实用新型]一种前置消声器总成及一种汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器技术领域，具体涉及一种前置消声器总成及一种汽车。

背景技术

消声器是一个多级分流分压的组合体，消声器的原理是：废气从进口进入，在前方经多孔的挡板削压后，进入第二级、第三级、第四级最后排出到大气中。消声器是汽车设备中不可缺少的部分。

汽车前置消声器总成包括：消声器、消声器紧箍带总成、橡胶软垫等附件。根据易燃易爆类罐式车排气口安装要求，前置消声器总成应安装于车身前部，按车型总布置要求，前置消声器总成通过消声器紧箍带总成、橡胶软垫、六角头螺栓、弹簧垫圈连接于车架第一横梁下翼面。

图1是现有的重卡类商用车中前置圆形消声器的布置示意图，图2是现有的中重卡类商用车中前置圆形消声器的布置示意图。

其中，圆形消声器1通过消声器紧箍带总成2、橡胶软垫3、及相关连接附件六角头螺栓、垫片安装于车架第一横梁4下翼面。在汽车行驶过程中，圆形消声器1与前保险杠5、以及与中冷器6、水箱7的最小的动态间隙应保持在20-40mm。

圆形消声器因尺寸限制，无法提高其安装位置，尤其是在重卡类商用车中，其发动机的位置比中重卡类商用车中发动机的位置更靠前，因此，现有的前置圆形消声器的布置普遍存在以下缺点：

1）离地间隙小，影响整车通过性；

2）汽车接近角（即在汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角）减小，易与障碍物擦碰；

3）易导致消声器早期损坏，增加维修成本；

4）消声器外露于汽车保险杠下部，影响整车外观美感。

发明内容

本实用新型一方面提供一种前置消声器总成，以解决现有技术中前置消声器离地间隙小，影响整车通过性的问题。

本实用新型另一方面还提供一种汽车，以提高其整车通过性，减少前置消声器与道路障碍物擦碰引起的消声器早期损坏故障。

本实用新型提供的一种前置消声器总成，包括：椭圆形消声器，安装于车架第一横梁下翼面，并且，所述椭圆形消声器的长轴与地面垂直。

优选地，所述椭圆形消声器位于前保险杠与散热器之间的空间内。

优选地，所述椭圆形消声器与所述前保险杠之间、以及与所述散热器之间保持最小的动态间隙。

优选地，所述最小的动态间隙为20-40mm。

本实用新型还提供一种带有上述前置消声器总成的重卡类汽车。

本实用新型提供的另一种前置消声器总成，包括：椭圆形消声器，安装于车架第一横梁下翼面，并且，所述椭圆形消声器的长轴与地面平行。

优选地，所述椭圆形消声器位于前保险杠与散热器之间的空间内。

优选地，所述椭圆形消声器与所述前保险杠之间、以及与所述散热器之间保持最小的动态间隙。

优选地，所述最小的动态间隙为20-40mm。

本实用新型还提供一种具有上述前置消声器总成的中重卡类汽车。

本实用新型前置消声器总成，采用椭圆形消声器，安装于车架第一横梁下翼面，并且，所述椭圆形消声器的长轴与地面垂直或平行，从而可以在不改变整车其它各部件位置的前提下，增加消声器的离地间隙，增大了汽车接近角，有效地提高整车的通过性，减少了前置消声器与道路障碍物擦碰引起的消声器早期损坏故障，降低了故障率和维修成本。同时，由于消声器位置提高后，保险杠下部外露部分减少，增加了整车外观的美感度。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的重卡类商用车中前置圆形消声器的布置示意图；

图2是现有的中重卡类商用车中前置圆形消声器的布置示意图；

图3是本实用新型前置消声器总成在汽车中的一种布置示意图；

图4是本实用新型前置消声器总成在汽车中的另一种布置示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本发明实施例作进一步的详细说明。

如图3所示，是本实用新型前置消声器总成在汽车中的一种布置示意图。