[实用新型]一种改进了摩擦基片粘合力的新型刹车片

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及车辆制动装置，具体涉及一种改进了摩擦基片与钢背粘合力的新型刹车片。

(二)背景技术

汽车制动系统中，刹车片是影响制动性能的关键部件之一，汽车刹车片在使用过程中具有良好的耐热、耐腐蚀性能也是保证汽车安全行驶的关键因素。当车辆在长距离制动或急速制动时，钢背与摩擦基片容易因剪切应力过大而造成粘接面松动等现象，严重会带来事故隐患。刹车片中钢背与摩擦基片的粘接一般靠化学强粘剂进行粘接咬合，由于在制动过程中刹车片的工作面要承受很大的剪切力，该剪切力会使整个摩擦基片与钢背产生过大的剪切应力，如果单纯靠钢背平面与摩擦基片的粘合力，在长距离制动或频繁急速制动时易产生粘接面松壳甚至局部脱离的隐患。

(三)实用新型内容

本实用新型主要在于提供一种改进了摩擦基片与钢背粘合力的新型刹车片，目的在于提高整个刹车片装置的粘接牢度，主要技术方案如下：

一种改进了摩擦基片粘合力的新型刹车片，由钢背和摩擦基片组成，所述钢背与摩擦基片采用化学强粘剂进行粘接，钢背与摩擦基片的粘合面上还设有四个凹形槽孔，凹形槽孔采用十字形结构，在制造成型时，摩擦基材可渗入至这四个凹形槽孔中；摩擦基片中含有钢纤维结构体和贝壳颗粒料，钢纤维结构体和贝壳颗粒料在摩擦基片中呈分散状无规则分布。

本实用新型所述的技术方案中，由于在钢背本体上预设了四个采用十字形结构的凹形槽孔，制造成型时摩擦基材可渗入至这四个凹形槽孔中，提高了整个摩擦基片与钢背的粘合牢度。

本实用新型的另一个有益效果体现在，由于摩擦基片中含有钢纤维结构体和贝壳颗粒料，贝壳颗粒由95％的碳酸钙和少量的壳质素组成，具有良好的隔热性能，在制动过程中可保证整个刹车片保持较佳的热稳定性。同时贝壳颗粒料可选用珍珠养殖业中废弃的贝壳经简单碾碎而利用，具有成本低廉、加工方便等优点。

(四)附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

(五)具体实施方式

如附图所示，本实用新型所述的一种改进了摩擦基片粘合力的新型刹车片，由钢背1和摩擦基片组成，在本实施例中，钢背1与摩擦基片采用化学强粘剂进行粘接，钢背1与摩擦基片的粘接面上还设有四个凹形槽孔4，凹形槽孔4采用十字形结构，在制造成型时，摩擦基材可渗入至这四个凹形槽孔4中；在本实施例中，摩擦基片中含有钢纤维结构体2和贝壳颗粒料3，钢纤维结构体2和贝壳颗粒料3在摩擦基片中呈分散状无规则分布。