[实用新型]一种磁电混合直轴驱动的动力装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁动力技术领域，具体涉及一种磁电混合直轴驱动的动力装置。

背景技术

发动机(Engine)，又称为引擎，是一种能够把其它形式的能转化为另一种能的机器，通常是把化学能转化为机械能。(把电能转化为机器能的称为电动机)有时它既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，比如外燃机、内燃机、内燃机。

现有各种原动力发动机如汽油机、柴油机、燃油蒸气机等已经广泛应用于工业、农业、交通、国防领域等诸多领域，这些机械的使用给人们带米方便的同时，也给社会埋藏了隐患；这些设备有的投资巨大，有的耗费燃料费用大，且废物拜排放、噪音等对环境污染严重。而且上述发动机采用的能源是以煤、油、等不可再生的资源，由于资源有限，能源消耗越来越被人们所重视，而且其能量转化过程复杂、成本高、效率低，并且对环境污染严重。

电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型公开的一种磁电混合直轴驱动的动力装置，该动力装置结构设计合理、能源利用效率高。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种磁电混合直轴驱动的动力装置，其特征在于，其包括触发控制电路、圆筒形的闭磁罩及罩盖、定子永磁体组及与该定子永磁体组相应数量的变极驱动线圈组、转子及转子永磁体，所述定子永磁体组包括至少两个定子永磁体，该至少两个定子永磁体沿闭磁罩中心轴成中心轴对称设置在闭磁罩内壁上，所述转子永磁体组包括两个转子永磁体，该两个转子永磁体沿转子中心轴成中心轴对称设置在转子上，所述变极驱动线圈组包括两个变极驱动线圈，将变极驱动线圈分别设置在定子永磁体的对立面上，并与所述触发控制电路相连。

所述转子还设置一惯性飞轮。

所述变极驱动线圈的中心线与所述定子永磁体的中心线成一定偏置角，此偏置角范围为10-45度。

所述变极驱动线圈组中的两个变极驱动线圈并联连接所述触发控制电路。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供的磁电混合直轴驱动的动力装置，利用磁体异性相吸、同性相斥的电磁学原理，并创造性地结合电动机的部分结构，设计的磁电混合直轴驱动装置，结构设计合理、能源利用效率高，其能够利用较小的电压、电流即可驱动并实现持续不断并稳定的动力输出机械能，特别适合于电压、电流不稳定的时候，依然能进行持续的机械能转换和输出，适合于新能源设备配套。

下面结合附图与具体实施方式，对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的纵向整体剖面结构示意图；

图2为图1的工作状态的结构示意图；

图3为图1的另一工作状态的结构示意图；

图4为图1的横向整体剖面结构示意图。

图中：

1.触发控制电路   2.闭磁罩         3.转子

31.转子永磁体    32.转子永磁体    41.定子永磁体

42.定子永磁体    51.定子永磁体    52.定子永磁体

61.变极驱动线圈  62.变极驱动线圈  71.变极驱动线圈

72.变极驱动线圈。

具体实施方式

实施例，参见图1～图4，本实用新型提供的一种磁电混合直轴驱动的动力装置，其包括触发控制电路1、圆筒形的闭磁罩2及罩盖、定子永磁体组及与该定子永磁体组相应数量的变极驱动线圈组、转子及转子永磁体，所述定子永磁体组包括两个定子永磁体41、42，该两个定子永磁体41、42沿闭磁罩2中心轴成中心轴对称设置在闭磁罩2内壁上，所述转子永磁体组包括两个转子永磁体31、32，该两个转子永磁体31、32沿转子3中心轴成中心轴对称设置在转子3上，所述变极驱动线圈组包括两个变极驱动线圈61、62，将变极驱动线圈61、62分别设置在定子永磁体51、52的对立面上，并与所述触发控制电路1相连。

所述转子3上还设有一惯性飞轮，便于转子3转动后保持向同一方向的转动惯性。