[实用新型]一种催化器与发动机缸体的连接结构有效
| 申请号： | 201220441350.8 | 申请日： | 2012-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN202883070U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 方勇;李铁东;张松;梁德玉 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10;F01N3/28 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 催化 发动机 缸体 连接 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种催化器与发动机缸体的连接结构，包括发动机缸体（7），排气歧管--催化器总成（6），排气歧管--催化器总成由相互连接在一起的排气歧管和催化器组成，催化器本体上靠近发动机缸体侧焊有一个U形支架(11)，其特征在于：催化器与发动机缸体之间设有一个固定催化器和发动机缸体的支架（5），固定催化器和发动机缸体的支架（5）一端与发动机缸体（7）的侧面固定连接，固定催化器和发动机缸体的支架（5）的另一端与催化器壳体上焊接的U形支架(11)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种催化器与发动机缸体的连接结构，其特征在于：所述固定催化器和发动机缸体的支架（5）还设有加强筋（9），加强筋（9）设置在催化器支架的中间。
3.如权利要求1所述的一种催化器与发动机缸体的连接结构，其特征在于：所述固定催化器和发动机缸体的支架（5）设有一个腰形孔，该腰形孔连接在发动机缸体上。
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