[实用新型]司机助手支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种司机助手支架，特别涉及一种角度可调的司机助手支架。

背景技术

司机助手的技术是基于GSM（global system for mobile communication，全球移动通信系统）和GPRS(general packet radio service，通用分组无线服务)通讯技术，它可以提供交通违章查询、道路救援、事故报案处理等车主常用的功能，同时还有天气预报、加油站和洗车店查询等生活服务，司机助手装置主要安装在车辆前仪表舱上，以方便驾驶员及时观察司机助手提供的各种信息，例如观察车辆与外部监控平台的通讯信息。

现有的设计方案不能调节司机助手支架的角度，这样驾驶员就不能将司机助手显示屏调节到适于驾驶员观察的最佳角度，达不到人机友好交互的要求。

因此，如何使司机助手显示屏的角度可调，达到最佳视角，以便于驾驶员观察，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种司机助手支架，以使司机助手显示屏的角度可调，达到最佳视角，便于驾驶员观察。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种司机助手支架，包括背面支架，其具有安装司机助手的安装板，和与所述安装板连接的第一连接部；联接支架，其具有与所述第一连接部铰接的第二连接部；用于锁紧所述背面支架和所述联接支架的锁紧装置。

优选地，所述背面支架和所述联接支架通过定位轴铰接。

优选地，所述第二连接部上设有以所述定位轴为轴心的圆弧滑槽，所述锁紧装置的一端穿过所述圆弧滑槽。

优选地，所述圆弧滑槽的圆心角为180°。

优选地，所述第一连接部上设有用于安装所述锁紧装置的连接孔。

优选地，所述第一连接部上设有两个所述连接孔，两个所述连接孔所在的以所述定位轴为圆心的圆弧对应的圆心角小于所述圆弧滑槽所对应的圆心角。

优选地，所述锁紧装置为分别穿过所述连接孔和所述圆弧滑槽的螺栓。

优选地，所述第一连接部远离所述安装板的一端为半圆形；所述第二连接部远离所述联接支架的底板的一端为半圆形。

优选地，所述背面支架上有两个对称的所述第一连接部；所述联接支架上有两个对称的所述第二连接部。

与现有技术相比，本实用新型提供的司机助手支架，通过将背面支架和联接支架相互铰接，使得联接支架能够相对背面支架旋转，由于背面支架具有用于安装司机助手的安装板，因此能够使得安装于安装板上的司机助手旋转角度。另外，利用锁紧装置能够将背面支架和联接支架锁紧于相应角度，以实现司机助手位置的固定。本实用新型可以实现根据司机的需要在调节范围内任意调节司机助手角度的功能，解决了现有技术中司机助手角度不可调的问题，满足了人机友好交互的要求。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的司机助手支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所提供的司机助手装置与水平线呈45度角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所提供的司机助手装置呈水平状时的结构示意图；

图4为本实用新型实施例所提供的背面支架的示意图；

图5为本实用新型实施例所提供的联接支架示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种司机助手支架，使得放置于支架上的司机助手的角度可调，从而使司机助手的显示屏处于最佳视角，以满足人机友好交互的要求。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-图5，图1为本实用新型实施例所提供的司机助手支架的结构示意图；图2为本实用新型实施例所提供的司机助手装置与水平线呈45度角的结构示意图；图3为本实用新型实施例所提供的司机助手装置呈水平状时的结构示意图；图4为本实用新型实施例所提供的背面支架的示意图；图5为本实用新型实施例所提供的联接支架示意图。

在本实施方式中，本实用新型所提供的司机助手支架（示于图1）包括背面支架1、联接支架2和锁紧装置。