[实用新型]增压发动机油气分离器有效
申请号: | 201220438077.3 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202811009U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 李鑫;刘涛;王忠宁;丁飞 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 发动机 油气 分离器 | ||
1.一种增压发动机油气分离器,包括上盖和壳体,所述上盖设置在壳体顶端,在壳体上设有用于曲轴箱的油气进入到壳体内进行分离的进气口,壳体的底端设有用于分离后的机油回流至油底壳的回油机构;在上盖上设有用于分离后的气体流出油气分离器的出气口,其特征在于:所述壳体内设有用于将进入到壳体内的混合气体进行油气分离的油气分离机构,油气分离机构包括设于壳体内的壳体导流圆筒、与上盖固连的上盖导流圆筒,所述上盖导流圆筒套装在壳体导流圆筒内。
2.根据权利要求1所述的增压发动机油气分离器,其特征在于:所述回油机构包括分布在壳体导流圆筒底部的至少一个导流圆筒回油口,还包括设于壳体底端的、用于分离的机油流出壳体的总回油口,所述导流圆筒回油口与总回油口相连通。
3.根据权利要求2所述的增压发动机油气分离器,其特征在于:所述总回油口通过偏心结构与壳体内的导流圆筒回油口相连通。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的增压发动机油气分离器,其特征在于:所述上盖顶部为锥形结构设置,上盖的顶端与出气口相连通。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的增压发动机油气分离器,其特征在于:所述壳体的外壁上设有将油气分离器固定在发动机曲轴箱上的固定孔。
6.根据权利要求4所述的增压发动机油气分离器,其特征在于:所述壳体的外壁上设有用于将油气分离器固定在发动机曲轴箱上的固定孔。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220438077.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种嵌入式综合测试终端
- 下一篇:一种发动机机油冷却系统