[实用新型]液压泵支架有效

专利信息
申请号: 201220436052.X 申请日: 2012-08-30
公开(公告)号: CN202765088U 公开(公告)日: 2013-03-06
发明(设计)人: 刘介根 申请(专利权)人: 杭州德曼汽车零部件有限公司
主分类号: B62D5/09 分类号: B62D5/09
代理公司: 杭州中平专利事务所有限公司 33202 代理人: 翟中平
地址: 311106 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 液压泵 支架
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种便于快速定位固定汽车发动机液压泵的液压泵支架,属汽车安装工件制造领域。

背景技术

CN202080326U、名称“汽车发动机动力转向泵支架”,它包括分体设置的前支架和后支架,其中:前支架为凹字形平板式,中部设有加强筋,四角处设有前支架上水平螺栓联接孔;其顶部的凹陷处为U字形,与动力转向泵的液压泵壳体部位的外廓相适配;后支架为L形的板式,其中竖向板与前支架相平行,为顶部呈弧形凹陷的梯形结构;弧形凹陷处的弧形与动力转向泵的外廓相适配,该顶部呈弧形凹陷的梯形结构上宽下窄,宽部的左右两端设有后支架上水平螺栓联接孔,竖向板的窄部联接与竖向板相垂直的水平板;水平板为梯形,其宽端即竖向板的窄部,水平板的窄端中心处设有竖向螺栓联接孔;后支架竖向板与水平板间还设有联接二者的加强筋。其不足之处:泵与支架之间不具有定位连接结构,其连接位置需根据实际情况调整,不仅效率低,而且易发生松动现象。

实用新型内容

设计目的:避免背景技术中的不足之处,设计一种便于快速定位固定汽车发动机液压泵的液压泵支架。

设计方案:为了实现上述设计目的。本实用新型在结构设计上,L形支架竖板纵向悬臂壁板凸台孔和凹槽孔的设计,是本实用新型的主要技术特征。这样做的目的在于:该凸台孔和凹槽孔与液压泵体上的凹槽孔和凸台孔形成凹凸配合,确保了液压泵的可靠安装。

技术方案:一种液压泵支架,包括液压泵支架,所述液压泵支架固定座呈L形支架,L形支架竖板上开有固定螺栓孔,L形支架竖板纵向设有悬臂,悬臂壁板上面设有凸台孔、下面设有凹槽孔。

本实用新型与背景技术相比,一是泵与支架之间具有定位连接结构,安装时无需调整,即可快速装配;二是连接可靠,不会发生松动现象。

附图说明

图1是液压泵支架的立体结构示意图。

具体实施方式

实施例1:参照附图1。一种液压泵支架,包括液压泵支架,所述液压泵支架固定座呈L形支架1,L形支架竖板上开有固定螺栓孔2,L形支架竖板纵向设有悬臂5,悬臂5壁板上面设有凸台孔4、下面设有凹槽孔3。所述L形支架1与悬臂5为整体铸件结构。

需要理解到的是:上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述,但是这些文字描述,只是对本实用新型设计思路的简单文字描述,而不是对本实用新型设计思路的限制,任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改,均落入本实用新型的保护范围内。

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