[实用新型]船舶岸基自动安全供电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及利用陆地上电源对停靠在岸基的船舶进行供电的装置，尤其涉及船舶岸基自动安全供电装置。

背景技术

船舶在停靠码头时，提供全船动力的柴油机处于低负荷和变负荷运行状态，此时将比正常运行排出更多的有害物。一般长江沿线各个港口城市NOx浓度在0.01到0.15毫克/立方米之间，SOx浓度在0.02到0.10毫克/立方米之间，导致这些城市的中心城区大气环境指标接近或低于国家规定的大气质量二级标准，部分城区甚至低于三级标准。其中，经过测算后的船舶柴油机排出的NOx和SOx占中心城区总量的5%到7%，占港口区域总量的50%。我国已经开始大力开发和发展环保型产品，合理利用和开伐资源，尽力推广和使用绿色环保能源，从而有效地减少废气的排放量，保护我们的生存环境免受污染。我国航运发达港口众多，港口普及和推广船舶岸基成套供电系统对节能减排和美化环境具有立竿见影的效果，是我国兑现哥本哈根承诺而采取的行之有效的措施之一。

现有技术中，公开号为CN201490897U，公告日为20100526，名称为一种可移动式岸电变频供电装置的专利，公开了一种岸电供电装置，该装置包括岸上供电电箱、船上受电系统，还包括变频电源装置，其输入端通过电缆连接岸上供电电箱，输出端通过电缆与电缆卷筒箱连接，将变频电源装置的输入电源变频变压后输出到电缆卷筒箱；电缆卷筒箱里至少一个带若干根电缆的低压卷筒和若干个插头，电缆通过所述相应插头与船上受电系统连接。该专利虽然实现了将陆地的电源变频后对靠岸港船舶进行供电，但是操作麻烦，使用过程中会出现供电接口、插头插座被上涨的水面淹没，危险系数高，影响了正常供电。

另一项公开号为CN102285318A,专利名为：一种河港船舶岸基供电装置，该装置虽然实现了将陆地电源对靠港船舶进行供电，但是操作需要在岸电接电箱的面板上操作，易受到岸电接电箱安装位置受到码头结构布置影响，导致操作人员无法实时监控到插头的运行位置。同时，由于港口海岸的水位随时变化，使用过程中无法有效调整接口、插头和插座的高度位置，容易导致水位快速上涨后淹没接头插座，导致用电安全问题。另外由于现场仅能显示电量，没有双方认可确认的电量认证途径，容易导致用电缴费上的纠纷。

因此，我们迫切需要一种既能满足码头管理人员（尤其是供电方）经过授权后给予供电，并在现场计量电量、给出计量结果；同时也能有效监控江水变化，自动控制接头位置运行始终处于安全高度的安全供电系统。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述技术缺陷，而提供一种能够实时根据水位变化调整供电接口、插头插座位置、现场计量电量并经过码头管理人员（尤其是供电方）授权后给予供电的船舶岸基自动安全供电装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供的船舶岸基自动安全供电装置，包括与供电中心通过电缆相连接的岸基供电电源柜，所述岸基供电电源柜的输出端通过电缆连接有成套供电单元，所述成套供电单元包括电源接线箱和电机驱动的电缆卷筒单元，所述电缆卷筒单元的一侧设置有纵向布置的滑轨，所述滑轨上安装有滑车，所述滑轨的顶端安装有转向用的导缆单元，所述电源接线箱内设有电力监测单元和输出端连接有电缆，所述电缆绕过电缆卷筒单元，并依次经由导缆单元和滑车后连接有插座，所述插座上插有带电缆接口的插头；还包括供电控制单元，所述供电控制单元的输入端连接有水位监测传输单元，供电控制单元的输入端还连接有感应电缆卷筒单元高度信号的高度传感器，所述供电控制单元的输出端与驱动电缆卷筒单元的电机连接；所述电缆卷筒单元包括卷筒轴和卷筒，以及控制电机通断的接触器，所述卷筒轴端部安装有极限位置保护开关和高度传感器，所述高度传感器为旋转编码器，所述旋转编码器设置在极限位置保护开关的内侧。

上述技术方案中，所述供电控制单元包括双向连接的可编程序控制器和可编程序控制器输入输出单元，所述可编程序控制器输入输出单元的输入端与所述旋转编码器连接，所述可编程序控制器输入输出单元的输出端与所述接触器连接。

上述技术方案还包括手动控制/远程遥控单元，所述手动控制/远程遥控单元包括设置于电源接线箱柜门上的装置运行钥匙旋钮、装置供电钥匙旋钮、装置紧急停止按钮和装置故障复位按钮，所述装置运行钥匙旋钮与电源接线箱的输出端连接，所述装置供电钥匙旋钮与电力终端计量单元的输出端连接，所述装置紧急停止按钮和装置故障复位按钮均与电源接线箱的输出端连接，所述手动控制/远程遥控单元的输出端与所述可编程序控制器输入输出单元的输入端连接。