[实用新型]一种单线通讯式全数字泊车辅助系统有效
申请号: | 201220432870.2 | 申请日: | 2012-08-29 |
公开(公告)号: | CN202904010U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 程洪平 | 申请(专利权)人: | 重庆光前汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | G01S13/08 | 分类号: | G01S13/08;B60Q9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401120 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单线 通讯 数字 泊车 辅助 系统 | ||
1.一种单线通讯式全数字泊车辅助系统,包括至少一个数字传感器、传输线、主机,显示报警模块,倒车档电源端,其中数字传感器内设有电源电路,通讯电路,发射驱动电路,压电陶瓷传感器,信号增强电路,传感器单片机,其特征在于:电源电路与主机电源通过传输线连接,通讯电路,发射驱动电路输入端和信号增强电路输出端分别与传感器单片机相连,压电陶瓷传感器输入端和发射驱动电路输入端相连,压电陶瓷传感器输出端与信号增强电路输入端相连,所有的数字传感器通过一根传输线和主机连接,主机又与报警显示单元和倒车档电源端相连。
2.根据权利要求1所述的单线通讯式全数字泊车辅助系统,其特征在于:所述主机内设主机单片机,AD采样电路,通讯电路,报警驱动电路,开关驱动电路,其中 AD采样电路,通讯电路,报警驱动电路,开关驱动电路分别和主机单片机相连。
3.根据权利要求1所述的单线通讯式全数字泊车辅助系统,其特征在于:所述传输线为3线制,其三根线分别为:电源线,地线和信号线。
4.根据权利要求1所述的单线通讯式全数字泊车辅助系统,其特征在于:所述信号增强电路由集电极放大电路、带通滤波电路和接收放大电路组成,其连接关系为:接收放大电路的输入端接压电陶瓷传感器的输出端,接收放大电路的输出端接带通滤波电路,带通滤波电路输出端接集电极放大电路输入端,集电极放大输出端接传感器单片机。
5.根据权利要求2所述的单线通讯式全数字泊车辅助系统,其特征在于:所述 AD采样电路与所述倒车档电源相连。
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