[实用新型]一种汽车座椅总成

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种汽车座椅，特别是一种汽车座椅总成。

背景技术

随着汽车普及，越来越多的人使用到汽车，由于汽车是流水线生产，不同人群的升高和体形具有差异，对驾驶乘坐空间的要求不同，为了解决上述问题，人们发明了可调节的座椅。

目前汽车座椅上设有多个能调节座椅状态的调节结构，座椅包括座板、靠背和头枕，头枕可调节的固定在靠背上，头枕可以实现上下及前后调节，以实现最大的舒适性，靠背与座板之间的角度也可调节，汽车的前排座椅还能调节前后位置特别是驾驶员，可以根据自身的体形调节座椅的位置，以保证能够以最舒适的姿势坐在座椅上，方便操纵驾驶台或操控踏板。

现有的汽车座椅调节座板前后位置的结构大概是这样的：包括一个固定导轨和滑动导轨，固定导轨利用连接螺栓连接固定在车身的底面上，滑动导轨穿设在固定导轨中，且滑动导轨能在固定导轨中滑动，在滑动导轨的上部与汽车座椅相固连，汽车座椅可随着滑动导轨前后滑动，固定导轨和滑动导轨之间设有滚珠，在固定导轨与滑动导轨相互对接结合的状态下，使两者可以顺利滑动。

例如中国专利文件公开了一种汽车座椅滑轨【CN201484223U】，包括固定导轨和穿设在固定导轨中且能在固定导轨中滑动的滑动导轨，在固定导轨与滑动导轨之间设有若干滚珠，固定导轨具有能与滚珠接触的弧形接触面一，滑动导轨具有能与滚珠接触的弧形接触面二。该专利中滑动导轨与滚珠之间的接触角度使得滑动导轨承受的作用力无法有效的传导开，使得滑动导轨的使用寿命减少，同时该专利中的手柄通过铆钉带动锁片，对锁片的强度要求很高，该机构可能存在解锁不完全的情况，使得座椅前后滑动时出现卡住的情况，严重影响座椅的使用。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车座椅总成，该座椅总成具有调节座椅前后位置时操作方便快捷，座椅强度高的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车座椅总成，包括座板、固定在座板上的靠背和能固定在车身底板上的且相互平行的左固定导轨和右固定导轨，所述的左固定导轨和右固定导轨中分别穿设有能沿着左固定导轨和右固定导轨滑动的左滑动导轨和右滑动导轨，所述左滑动导轨具有能沿左固定导轨滑动的左滑动部和相对左滑动部向上凸出的呈板状的左安装部，所述右滑动导轨具有能沿右固定导轨滑动的右滑动部和相对右滑动部向上凸出的呈板状的右安装部，所述的左安装部和右安装部左右对称的固定在座板的下部处，其特征在于，所述的左固定导轨和右固定导轨底部处分别沿左固定导轨和右固定导轨的长度方向依次开设有若干个左锁定孔和右锁定孔，所述的左安装部和右安装部处分别铰接有左锁止齿板和右锁止齿板，所述的左锁止齿板一端具有向下且相对于左锁止齿板板体凸出的左锁止齿，所述的右锁止齿板一端具有向下且相对于右锁止齿板板体凸出的右锁止齿，所述的左锁止齿穿过所述的左滑动导轨作用在上述左锁定孔中，所述的右锁止齿穿过所述的右滑动导轨作用在上述右锁定孔中，所述的左锁止齿板另一端和右锁止齿板另一端之间设有能同时使左和右锁止齿分别脱离左锁定孔和右锁定孔的解锁结构。

左固定导轨和左滑动导轨之间以及右固定导轨和右滑动导轨之间均嵌设有滚珠，左滑动导轨和右滑动导轨通过滚珠在左固定导轨和右固定导轨上滑动，座板通过左安装部和右安装部固定在左滑动导轨和右滑动导轨上；在座板固定的时候，左锁止齿板的左锁止齿和右锁止齿板的右锁止齿分别穿设在左固定导轨的左锁定孔和右固定导轨的右锁定孔中，此时左固定导轨固定在左滑动导轨的一定位置，右固定导轨固定在右滑动导轨的一定位置，这样座板就被固定在一定位置；在需要调整座板位置时，通过解锁结构使得左锁止齿脱离左锁定孔，右锁止齿脱离右锁定孔，这样左滑动导轨和右滑动导轨就能自由的分别在左固定导轨和右固定导轨上滑动，施加一定作用里推动座板使得座板移动的相应的位置后放开解锁结构，左锁止齿穿设到左锁定孔，右锁止齿穿设到右锁定孔，使得左滑动导轨和右滑动导轨从新固定在左固定导轨和右固定导轨上，使得座板固定在相应的位置上，满足乘客和驾驶员的乘坐和驾驶舒适性的要求。