[实用新型]一种新型从动齿轮有效
申请号: | 201220412246.6 | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN202756570U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 蔡金斌 | 申请(专利权)人: | 浙江兴发机械有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 皋吉甫 |
地址: | 317604 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 从动 齿轮 | ||
技术领域:
本实用新型属于机动车零部件,具体的说是一种从动齿轮。
背景技术:
机动车从动齿轮是发动机与离合器传动的初级从动齿轮,现有技术中齿轮的经常会出现断齿的失效故障,主要表现为断齿、齿根裂纹,甚至出现崩圈的现象,裂纹从齿根延续齿圈与轮芯的结合面,整个齿圈断裂。这样的话会导致产品的承载能力和使用寿命大大降低,很难满足大荷载机车行业的发展。
实用新型内容:
本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种在高速运转时,强度增加,且延长了使用寿命的从动齿轮。
本实用新型提供一种从动齿轮,所述从动齿轮一端为一轴承挡,该轴承挡与另一轴承挡之间为齿轮,从动齿轮的另一端为M12螺纹,齿轮与M12螺纹之间还有锥度定心部分;
进一步地,所述轴承挡和另一轴承挡均为圆柱形结构,所述轴承挡的直径小于另一轴承挡的直径;
进一步地,所述锥度定心部分呈圆台形;
进一步地,所述从动齿轮为一体化锻造而成。
本实用新型能增加产品的承载能力和使用寿命,能够满足机动车的运行的可靠性,减少机动车运行事故。
附图说明:
图1是本实用新型中从动齿轮的结构示意图。
具体实施方式:
为了使本领域技术人员更清楚,全面了解本实用新型的从动齿轮的结构,下面结合附图描述具体实施方式。
参见图1,该从动齿轮包括一端为一轴承挡1,该轴承挡与另一轴承挡3之间为齿轮2,轴承挡1和轴承挡3均为圆柱形结构,其中轴承挡1的直径小于轴承挡3的直径;从动齿轮的另一端为M12螺纹5,齿轮2与M12螺纹5之间还有锥度定心部分4,所述锥度定心部分4呈圆台形。上述从动齿轮的结构为一体化锻造而成的结构。
本实用新型能增加产品的承载能力和使用寿命,能够满足机动车的运行的可靠性,减少机动车运行事故。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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