[实用新型]一种钢轨超声波在线探伤成套设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢轨探伤领域，尤其是涉及一种钢轨超声波在线探伤成套设备。 

背景技术

我国轨道交通繁忙，铁道交通安全关系重大。钢轨的质量直接关系行车安全。钢轨材质上的缺陷，如暗核、细小裂纹、空隙或杂质，经过车轮的重复载荷作用，逐步发展成为一个疲劳源，并不断向轨头内部扩展，使钢轨的有效截面很快削弱，以至最后发生断轨，产生严重后果。

为了保证铁路运输安全，钢轨在出厂前必须逐根进行严格的检验，达到国家规定的检测标准，才准予上线使用。目前常采用的探伤手段主要为：射线探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、和超生波探伤。其中，超声波探伤是最为重要的检测手段，利用超声波的特性，检测钢轨内部缺陷，具有不破坏被检钢轨表面、检测速度快、精度高、检测成本相对较低、易于实现在线探伤、检测效率高、探伤结果可靠等优点。但，目前使用超声波进行探伤的装置性能比较单一，如中国专利CN200810137486.8公开了一种钢轨踏面缺陷快速扫查方法及其装置，其只能实现对钢轨踏面进行探伤，却不能同时实现对钢轨轨头踏面、左右侧轨头、轨底和轨腰的检测，更不能应用于在线检测。 

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术存在的问题，提供一种检测范围广、检测速度快、检测精度高的钢轨超声波在线探伤成套设备。

本实用新型的发明目的通过以下技术方案来实现：

一种钢轨超声波在线探伤成套设备，其特征在于，该设备包括支架、辊道、轨头踏面起落架、轨底起落架、轨头右侧起落架、轨头左侧起落架、轨腰左侧起落架、一号对射光电、二号对射光电、三号对射光电、四号对射光电、钢轨位置检测装置、控制器及超声波检测仪，所述的辊道设在支架上，辊道包括入口端和出口端，在辊道的入口端的支架上设有用于感知钢轨轨道形状的钢轨外形感应装置，所述的轨头踏面起落架设在辊道上方的支架上，所述的轨底起落架设在辊道下方的支架上，所述的轨头右侧起落架设在辊道右侧的支架上，所述的轨头左侧起落架和轨腰左侧起落架均设在辊道左侧的支架上，所述的一号对射光电、二号对射光电、三号对射光电、四号对射光电依次设置在从辊道入口端到出口端所对的支架上，且各对射光电均与控制器连接，所述的钢轨位置检测装置有两个，分别设在支架两旁侧，一个正对辊道的入口端，一个正对辊道的出口端，所述的控制器与轨头踏面起落架、轨底起落架、轨头右侧起落架、轨头左侧起落架、轨腰左侧起落架、钢轨位置检测装置、钢轨外形感应装置对应相连，所述的轨头踏面起落架、轨底起落架、轨头右侧起落架、轨头左侧起落架和轨腰左侧起落架上均设有用于进行钢轨探伤的超声波探头，所述的钢轨位置检测装置和超声波探头与超声波检测仪连接。

优选的，所述的探伤成套设备还包括分别用于检测轨头踏面起落架、轨底起落架、轨头右侧起落架、轨头左侧起落架及轨腰左侧起落架是否处于原位的a、b、c、d、e五个原位置光电，五个原位置光电均设置在支架上。 

优选的，所述的钢轨位置检测装置包括编码器、前光电和后光电，所述的编码器与超声波检测仪连接，所述的前光电和后光电分别设在编码器的前后端，且与控制器连接。

优选的，所述的超声波探头为双晶超声波探头。

优选的，所述的控制器为PLC控制器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

（1）具有多个起落架，每个起落架上均设有超声波探头，可实现同时对钢轨的轨头踏面、左右侧轨头、轨底和轨腰的检测，且检测范围广，检测轨型多，且保留有扩展的空间。

（2）整个装置由控制器进行控制，检测速度快，在线的检验时间短，效率高。

（3）具有比较好的重现度和自动化的检验，精度高。

（4）超声波检测仪可自动地记录、保存检验结果，方便后续查询。

（5）全部由计算机统计、处理，整个系统集中到一个控制中心。

（6）多个探头同时进行检测，检测区域的重复覆盖区域多，可增加检测精度。

附图说明

图1为本实用新型装置的主视结构示意图； 

图2为图1的俯视结构示意图图。

附图标号说明：1为支架；2为辊道；3为轨头踏面起落架；4为轨底起落架；5为轨头右侧起落架；6为轨头左侧起落架；7为轨腰左侧起落架；8为钢轨外型感应装置；9为超声波探头； a、b、c、d、e为五个原位置光电；21为辊道入口端、22为辊道出口端。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例