[实用新型]一种指示电源挡位的装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201220385689.0 申请日: 2012-08-06
公开(公告)号: CN202728138U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 乐怀平 申请(专利权)人: 广东好帮手电子科技股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 代理人: 刘文求
地址: 528133 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 指示 电源 装置 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车领域,尤其涉及的是一种指示电源挡位的装置及汽车。 

背景技术

汽车的电源挡位,一般有四挡;即, OFF挡、ACC挡、IG挡、点火起动挡。现有技术中获取电源挡位的方法一般采用,在汽车保险盒或点火钥匙处找到对应的电源线,将所需电源挡位线引出。 

通过现有获取电源挡位的方法,查找判断电源挡位存在一定的困难,而且在查找的过程中,往往需要破坏多根电源线,存在相当的安全问题,具有一定的安全隐患。随着汽车车载领域的发展,用户需要的在汽车上安装实现不同功能的车载设备,但通过现有技术,每增加一个车载设备就需要破坏一次原车电源线,给用户带来不便。 

而且,在现有的高挡汽车中,一部分车型配有无钥匙系统,配有该系统的车型没有特定的电源挡位线,仅仅应用现有技术是无法取得电源挡位信号的。 

因此,现有技术还有待于改进和发展。 

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种指示电源挡位的装置及汽车,该装置只需读取原车的CAN数据总线,就可读取出汽车的电源挡位信息,并可以多种形式将汽车电源挡位信息发送给车载设备。 

本实用新型的技术方案如下: 

一种指示电源挡位的装置,其中,包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器、用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指示装置;其中,所述CAN收发器、所述微处理器、所述电源指示装置依次连接。

所述电源指示装置设置有用于与车载设备连接的通信接口。 

一种汽车,其中,包括上述的指示电源挡位的装置。 

本实用新型提供的一种指示电源挡位的装置及汽车,采用该装置,使得在不破坏原车电源线的基础上,就可以获得汽车的电源挡位信息,使得本实用新型具有较好的通用性,对于同一平台车型只需一次性开发,不同平台只需升级软件,硬件无需更改。 

附图说明

图1是本实用新型中一种指示电源挡位装置的内部结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型提供一种指示电源挡位的装置及汽车,为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确,以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。 

具体如图1所示,图1为本实用新型中一种指示电源挡位装置的内部结构示意图。由图1可知,所述装置包括用于通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接并接收汽车CAN总线数据的CAN收发器101,用于从所述汽车CAN总线数据中读取电源挡位信息的微处理器102、用于与需要电源挡位信息的车载设备连接并指示电源挡位信息的电源指示装置103; 

进一步,如图1可知,所述CAN收发器101、所述微处理器102、所述电源指示装置103依次连接, 且所述电源指示装置103与需要电源挡位信息的车载设备连接。

其中,所述CAN收发器101通过CAN数据总线与汽车CAN总线网络连接;其中,所述的CAN数据总线采用的是双向数据线,所述双向数据线由图1所示,其包括CAN高位数据线,即CAN-H;还包括CAN低位数据线,即CAN-L。在实际应用中,所述的CAN高位数据线与CAN低位数据线是绞绕在一起的;这样可以使CAN总线对电磁干扰不敏感,从而可起到防止电磁干扰破坏CAN数据的传送的目的,而且更能够起到防止数据线所产生的辐射噪音。 

即当需要查找判断汽车的电源挡位信息时,通过所述CAN收发器101接收汽车CAN总线数据,进而将所述CAN总线数据传送给所述微处理器102,所述微处理器102对其进行分析和计算,从而分析出所述数据中的电源挡位信息,并将分析出的电源挡位信息传递给所述电源指示装置103。最后,电源指示装置103通过多种方式,将电源挡位信息传送的所述车载设备。 

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