[实用新型]一种锌空气金属燃料电池堆有效
申请号: | 201220382048.X | 申请日: | 2012-08-03 |
公开(公告)号: | CN202797190U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 刘伟春 | 申请(专利权)人: | 武汉泓元伟力新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M12/06 | 分类号: | H01M12/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市东湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 金属 燃料电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及金属燃料电池,尤其涉及一种锌空气金属燃料电池堆。
背景技术
发展电动汽车是提高国家汽车产业竞争力,保障能源安全和发展低碳经济的重要途径,未来将是电动汽车研发与产业化的战略机遇期。我国发布实施新的电动汽车发展战略,强调新体系电池高稳定性、高安全性、高耐久性、低成本,保证电堆在高电流密度下的均匀性,提高功率密度,进一步增强环境适应能力。
锌空气燃料电池比能量高,工作电压平稳、容量大、无污染、原材料来源丰富、价格低廉,适应国家新能源体系产业需求,因此,通常采用锌空气金属燃料电池组成电堆。在用于纯电动商用车上时,要求对电池堆进行管理,控制空气流量和剔除空气中有害杂质,保持一定的温度和湿度,以此有效保证锌空气金属燃料电池堆在高电流密度工作中一致性和耐久性。但是,现有技术中的电池堆在上述方面存在缺陷,限制了其应用。
因此,需要提供一种锌空气金属燃料电池堆以解决上述问题。
实用新型内容
为了解决该问题,本实用新型公开了一种锌空气金属燃料电池堆,所述锌空气金属燃料电池堆包括电池箱体,在所述电池箱体的底部设置有导向轮,在所述电池箱体的一端设置有车体电源插座,所述车体电源插座与电动车电连接。
较佳地,所述锌空气金属燃料电池堆由多个电池模块构成,所述电池模块由多个电池组构成,所述电池组由多个锌空气金属燃料电池单体组成。
较佳地,所述电池模块中设置有温度、湿度、绝缘传感器。
较佳地,所述电池箱体上安装有轴流风机及风道。
较佳地,所述电池箱体上还安装有空气过滤器。
较佳地,所述锌空气金属燃料电池单体的上盖与电池壳体有卡槽固定止锁,所述上盖处用氟橡胶密封圈密封。
本实用新型的锌空气金属燃料电池堆,可以有效地对电池进行管理,控制空气流量和剔除空气中有害杂质,保持一定的温度和湿度,有效保证锌空气金属燃料电池堆在高电流密度工作中一致性和耐久性,满足电动商用车能源需求,达到高功率输出和较长续驶里程的要求。
在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念,这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征,更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
以下结合附图,详细说明本实用新型的优点和特征。
附图说明
图1是根据本实用新型一个实施例的锌空气金属燃料电池堆主视图;
图2是根据本实用新型一个实施例的锌空气金属燃料电池堆侧视图;
图3是根据本实用新型一个实施例的锌空气金属燃料电池堆外部视图;
图4是根据本实用新型一个实施例的锌空气金属燃料电池堆的另一外部视图。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而,对于本领域技术人员来说显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中,为了避免与本实用新型发生混淆,对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了彻底了解本实用新型,将在下列的描述中提出详细的结构。显然,本实用新型的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施例详细描述如下,然而除了这些详细描述外,本实用新型还可以具有其他实施方式。
以下参考附图对本实用新型的实施例做出详细描述。
参考图1至图4,示出了根据本实用新型一个实施例的锌空气金属燃料电池堆。
本实用新型的锌空气金属燃料电池堆包括电池箱体1,其构成电池堆的外壳。在该电池箱体1的底部还设置有导向轮2。在该电池箱体1的一端设置有车体电源插座3,用以与电动车电连接,以将电能提供给电动车。
本实用新型的锌空气金属燃料电池堆由每个锌空气金属燃料电池单体组成,按电压等级不同组成电池组,由2个或4个电池组构成电池模块,有几个或几十个模块组成电池堆。每个电池模块通过车载固定联接器,串联或并联起来构成车辆系统的能源。每个电池模块中安装有温度、湿度、绝缘传感器,用以对温度、湿度、绝缘性能进行检测。每个电池模块有空气管理系统,过滤对锌空气电池有污染的气体,同时按车辆动态行驶输出要求,自动调节锌空气金属燃料电池气体流量,车辆停止时关闭进气阀门,降低锌空气金属燃料电池自放电,保证电池系统间歇放电性能。
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