[实用新型]用于公交车内的扶手杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体讲是一种用于公交车内的扶手杆。

背景技术

目前，所有的公交车上均具有扶手杆，用于给站立的乘客扶手之用以稳定身体。现有技术的扶手杆通常包括竖直杆和水平杆，竖直杆的一端与车顶连接，另一端与车架底板连接，水平杆的一端与竖直杆连接，另一端与车架本体连接，这样乘客就可以拉在水平杆或竖直杆上。但是，这种结构的扶手杆存在以下的缺点：由于竖直杆是从车顶一直到车架底板的，而当车内乘客较多时，竖直杆与车架底板连接的部分就占用了站立乘客的空间，使站立的乘客很容易碰到竖直杆的下部，因此，一方面会使乘客的脚受伤，另一方面在不停地碰撞后扶手杆会由于震动而松动，从而缩短使用寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种既不会碰到乘客的脚，也能延长使用寿命的用于公交车上的扶手杆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的用于公交车上的扶手杆，包括竖直杆和水平杆，所述的水平杆由平行设置的水平上杆和水平下杆组成，水平上杆和水平下杆的一端分别与车架本体的侧壁连接，水平下杆的另一端与竖直杆的下端连接，竖直杆的上端与车架本体的顶部连接，水平上杆的另一端与竖直杆的中部连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：由于竖直杆的下端并没有与车架底板连接，而是与水平下杆连接，因此，竖直杆的下部并不会阻碍乘客的脚占用的空间，换句话说，乘客不会与竖直杆发生碰撞的现象，从而也延长了扶手杆的使用寿命。

作为改进，所述的水平下杆与竖直杆的下端的连接处通过弯管连接。采用这种结构后，水平下杆与竖直杆的连接处形成圆弧过渡，因此，避免发生尖角伤人的安全事故。

附图说明

附图是本实用新型用于公交车上的扶手杆的结构示意图。

其中：1、车架本体；2、弯管；3、水平下杆；4、水平上杆；5、竖直杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由附图所示的本实用新型用于公交车上的扶手杆的结构示意图可知，它包括竖直杆5和水平杆，所述的水平杆由平行设置的水平上杆4和水平下杆3组成，水平上杆4和水平下杆3的一端分别与车架本体1的侧壁连接，水平下杆3的另一端与竖直杆5的下端连接，竖直杆5的上端与车架本体1的顶部连接，水平上杆4的另一端与竖直杆5的中部连接。

所述的水平下杆3与竖直杆5的下端的连接处通过弯管2连接。本实施例中，弯管2的一端与竖直杆5的下端螺纹连接，另一端与水平下杆3的一端螺纹连接。

本实用新型并不局限于以上所述的结构，其中弯管的两端也可以是分别和水平下杆、竖直杆焊接、卡接，等等。这些变化均落入本实用新型的保护范围之内。