[实用新型]凸轮轴后端驱动齿轮有效

专利信息
申请号: 201220356030.2 申请日: 2012-07-23
公开(公告)号: CN202789530U 公开(公告)日: 2013-03-13
发明(设计)人: 姜国松;马大军 申请(专利权)人: 富莱茵汽车部件有限公司
主分类号: F04C29/00 分类号: F04C29/00
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 242800 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 凸轮轴 后端 驱动 齿轮
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及空压机的零部件领域,具体是一种凸轮轴后端驱动齿轮。

背景技术

空气压缩机简称空压机,是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。

齿轮是空压机内部常见的传动机械部件。现有空压机内部装配的凸轮轴后端驱动齿轮在工作过程中振动较大,造成工作时产生大量的噪音,长时间会使得齿轮之间的磨损较大,传动出现松动,从而影响到空压机的正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种凸轮轴后端驱动齿轮,与驱动轴装配,并装在空压机内,与螺杆配合在气缸内转动,以保证空压机的正常运转。

本实用新型的技术方案如下:

一种凸轮轴后端驱动齿轮,包括有通过表面无缺陷并进行防锈处理轮盘,围绕轮盘的四周边沿分别具有多个轮齿,其特征在于:相邻二个轮齿之间具有齿槽,所述齿槽槽底的两侧分别设有弧形倒角;所述轮盘的中部设有通孔,围绕通孔四周的轮盘上由内而外分别设有多组孔圈,每组孔圈分别包括由多个呈辐射状分布在通孔周围的开孔组成。

所述的凸轮轴后端驱动齿轮,其特征在于:所述的多组孔圈中,位于最内侧的孔圈包括有四个开孔,位于最外侧的孔圈包括有八个开孔。

本实用新型的有益效果:

本实用新型结构紧凑,精度高,性价比高,与驱动轴装配,并装在空压机内,与螺杆配合在气缸内转动,保证了空压机的正常运转,且工作时振动小,噪音低,传动稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构的剖视图。

图3为本实用新型I部分结构的放大示意图。

具体实施方式

参见附图,一种凸轮轴后端驱动齿轮,包括有通过表面无缺陷并进行防锈处理轮盘1,围绕轮盘1的四周边沿分别具有多个轮齿2,相邻二个轮齿之间具有齿槽3,齿槽3槽底的两侧分别设有弧形倒角4;轮盘1的中部设有通孔5,围绕通孔5四周的轮盘上由内而外分别设有多组孔圈,每组孔圈分别包括由多个呈辐射状分布在通孔周围的开孔6组成。

本实用新型中,多组孔圈中,位于最内侧的孔圈包括有四个开孔,位于最外侧的孔圈包括有八个开孔。

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